Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Vorschau
Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Serie
Mo 15.6.14:15
-
15:15
-
15:15
14:15DMAXFang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Der faule Apfel
USA 2025
An Bord der „Titan Explorer“ muss die Crew schleunigst ein gravierendes Problem beheben. Eindringendes Salzwasser droht den Schiffsmotor lahmzulegen! Das Leck im Lagertank kommt zur Unzeit, da Kapitän Jake Anderson und seine Leute gerade die Jagd nach Bairdi-Krabben starten. Und von der 180-Tonnen-Fangquote ist noch kein einziges Kilo im Sack. Auch auf der „Time Bandit“ gerät der ...Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Serie
Mo 15.6.15:15
-
16:20
-
16:20
15:15DMAXFang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Die Schreckschraube
USA 2025
400 Kilometer nordöstlich von Dutch Harbor geraten zwei Urgesteine der Fangflotte aneinander, Sig Hansen und Keith Colburn. Auf der Jagd nach Bairdi-Krabben haben sich die zerstrittenen Beringsee-Veteranen ausgerechnet den selben Hotspot an einem untermeerischen Abhang ausgesucht! Aber als die „Northwestern“ wegen eines Seils in der Schiffsschraube Probleme bekommt, verpflichtet der ...Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Serie
Di 16.6.14:20
-
15:20
-
15:20
14:20DMAXFang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Der Fallensteller
USA 2025
Den Seeleuten sitzt die Zeit im Nacken. Nur noch 4 Tage bis zum Schließen der Fischfabrik. Um gierige Konkurrenz von einem lukrativen Spot fernzuhalten, startet Schlitzohr Keith Colburn ein großangelegtes Täuschungsmanöver. Allerdings geht der Schuss mit der Scheinkorbreihe gehörig daneben, und die „Wizard“ wird stattdessen vom Beringsee-Karma abgestraft: Wegen einer kaputten Leitung im ...Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Serie
Di 16.6.15:20
-
16:20
-
16:20
15:20DMAXFang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Die Gnade der See
USA 2025
Gute Nachrichten aus der Beringsee: Der Bestand von Schneekrabben hat sich erholt. Nach 3-jährigem Fangstopp dürfen die Krustentiere in diesem Winter wieder gefischt werden. Insgesamt 2.000 Tonnen hat die Fischereibehörde Alaskas für den Fang freigegeben. Um sich ihren Anteil zu sichern, schmieden die Kapitäne Sig Hansen und Rick Shelford eine Allianz bei der Schneekrabben-Jagd. Da eine ...Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Serie
Mi 17.6.14:15
-
15:15
-
15:15
14:15DMAXFang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Unsichtbar
USA 2025
Raue See bestimmt den Start in die Wintersaison. Die harten Bedingungen fordern auch auf der „Titan Explorer“ ihren Tribut. Als die Steuerung an Bord ausfällt, muss Kapitän Jake Anderson sein gesamtes Können abrufen, um die Misere zwischen den Wellenbergen zu meistern. Da der Schaden auf hoher See unmöglich zu reparieren ist, muss das Schiff schleunigst zurück in den Hafen! Die Lösung? ...Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Serie
Mi 17.6.15:15
-
16:15
-
16:15
15:15DMAXFang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Ein Schlag ins Gesicht
USA 2025
Über 900 Kilometer weit in den nördlichen Fanggründen für Schneekrabben kommt es an Bord der „Northwestern“ zu einem schmerzhaften Arbeitsunfall. Als beim Einholen eine Korbleine von der Winde springt, zieht sich Decksmann Clark eine Schnittwunde am Kopf zu. Trotz des Verdachts auf Kieferbruch beißt Sigs Schwiegersohn die Zähne zusammen und macht weiter. Auch auf der „Titan ...Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas
Hauptsender
Vorschau diese Woche
9 Sendungen
Mo 15.6. 14:15 - 15:15  | Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas An Bord der „Titan Explorer“ muss die Crew schleunigst ein gravierendes Problem beheben. Eindringendes Salzwasser droht den Schiffsmotor lahmzulegen! Das Leck im Lagertank... Staffel 21 / 8 |
Mo 15.6. 15:15 - 16:20  | Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas 400 Kilometer nordöstlich von Dutch Harbor geraten zwei Urgesteine der Fangflotte aneinander, Sig Hansen und Keith Colburn. Auf der Jagd nach Bairdi-Krabben haben sich die... Staffel 21 / 9 |
Di 16.6. 14:20 - 15:20  | Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas Den Seeleuten sitzt die Zeit im Nacken. Nur noch 4 Tage bis zum Schließen der Fischfabrik. Um gierige Konkurrenz von einem lukrativen Spot fernzuhalten, startet Schlitzohr Keith... Staffel 21 / 10 |
Di 16.6. 15:20 - 16:20  | Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas Gute Nachrichten aus der Beringsee: Der Bestand von Schneekrabben hat sich erholt. Nach 3-jährigem Fangstopp dürfen die Krustentiere in diesem Winter wieder gefischt werden.... Staffel 21 / 11 |
Mi 17.6. 14:15 - 15:15  | Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas Raue See bestimmt den Start in die Wintersaison. Die harten Bedingungen fordern auch auf der „Titan Explorer“ ihren Tribut. Als die Steuerung an Bord ausfällt, muss Kapitän... Staffel 21 / 12 |
Mi 17.6. 15:15 - 16:15  | Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas Über 900 Kilometer weit in den nördlichen Fanggründen für Schneekrabben kommt es an Bord der „Northwestern“ zu einem schmerzhaften Arbeitsunfall. Als beim Einholen eine... Staffel 21 / 13 |
Do 18.6. 14:15 - 15:15  | Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas Als ein Schleppnetzfischer die ausgebrachten Körbe von Keith Colburn und Jake Anderson bedroht, wenden die Kapitäne eine Guerilla-Taktik an, um den Trawler aus ihrem Fanggebiet... Staffel 21 / 14 |
Do 18.6. 15:15 - 16:20  | Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas Da Keith Colburn wegen seiner Rückenverletzung zu einem Arztbesuch in Anchorage gezwungen ist, übernimmt sein Bruder Monte vorübergehend das Kommando auf der „Wizard“.... Staffel 21 / 15 |
Fr 19.6. 14:15 - 15:15  | Fang des Lebens - Der gefährlichste Job Alaskas Bald geht für die Fangflotte im Beringmeer eine kraftraubende Wintersaison zu Ende. Aber bevor die Seeleute heim zu ihren Familien fahren, müssen noch zig Tonnen Krustentiere an... Staffel 21 / 16 |
Staffel 18
| Folge Nr. | Titel | Beschreibung |
|---|---|---|
| 2 | Wilde Gezeiten | Ein gewaltiger Sturm tobt über dem Beringmeer. Starkregen, heftige Windböen und riesige Brecher sind die Folge. Trotz Unwetter hat sich Johnathan Hillstrand, Kapitän der „Time Bandit“, ein kniffliges Ziel gesetzt. Auf der Jagd nach den Goldenen Königskrabben muss er mit seinem Fanggerät in bislang unerreichte Tiefen vorstoßen: 220 Faden, das sind 400 Meter unter dem Meeresspiegel! Derweil hat Sig Hansen in der norwegischen Barentssee alle Hände voll zu tun, sich an das neue Schiff sowie unbekannte Fanggründe zu gewöhnen, und auf der „Patricia Lee“ ereignet sich ein lebensbedrohlicher Unfall an Deck. |
| 3 | Am seidenen Faden | An Bord der „Patricia Lee“ spielen sich dramatische Szenen ab. Nachdem Francis Katungin zwischen Ankerkorb und Fanggerätschaften eingequetscht worden ist, droht der schwerverletzte Decksmann zu kollabieren! Kapitän Rip Carlton muss schleunigst einen Weg finden, damit sein Crewmitglied vom Rettungshelikopter der Küstenwache abgeholt werden kann. Mitten im Sturm kommt die Aktion dem reinsten Himmelfahrtskommando gleich. Derweil sucht die „Time Bandit“ Schutz im Windschatten der Insel Saint George, und auch Sig Hansen ist in Norwegen mit der „Stalbas“ in einen heftigen Herbststurm geraten. |
| 4 | Fjord der Winde | Auch Krabbenfischer Wild Bill Wichrowski versucht sein Glück in Norwegen. Grund ist das Fangembargo im Beringmeer. Allerdings bergen unbekannte Gewässer selbst für erfahrene Seeleute Risiken. Bill hat die 11 Meter lange „Tromstind“ gechartert. Der vergleichsweise kleine Kutter ist gut geeignet, um zwischen den Fjorden auf Krabbenjagd zu gehen. Doch als sich eine der Leinen in der Bootsschraube verheddert, hat der Kapitän alle Hände voll zu tun, eine Kollision mit der Felsküste zu verhindern! Auch daheim in Alaska kommt es zur Beinahe-Katastrophe: Auf der „Wizard“ geht um Haaresbreite ein Crewmitglied über Bord. |
| 5 | Wassereinbruch | Eine Hiobsbotschaft erreicht die Krabbenfangflotte: Die Verarbeitungsbetriebe in Alaska wollen dieses Jahr vorzeitig schließen! Für Jake Anderson steht besonders viel auf dem Spiel. Denn er hat sein Schiff als Pfand eingesetzt, um die Kohlenfisch-Quote von Sean Dwyer, Kapitän der „Elinore J“, zu übernehmen. Derweil macht Greenhorn Shyanne eine schockierende Entdeckung an Bord der „Saga“: Ein Rohr im Verteilersystem ist gebrochen, sodass der Kielraum bereits halb Unterwasser steht! Ein Zeichen der Hoffnung setzt zumindest Seebär Sig Hansen. In Norwegen kann er die erste Fuhre Königskrabben auf seinem Konto verbuchen. |
| 6 | Tiefer als tief | Von Westen nähert sich ein Taifun den Fanggründen im Beringmeer. 700 Kilometer von Dutch Harbor entfernt muss Josh Harris eine Entscheidung treffen. Entweder bietet der Co-Kapitän der „Cornelia Marie“ dem gewaltigen Tiefdruckwirbel die Stirn, um weiterhin Krabben zu jagen, oder er streicht die Segel und sitzt den Sturm im Schutz der Pribilof-Inseln aus. Derweil hat Kapitän Sig Hansen im Norden Norwegens fette Beute gewittert. Nur wenige Kilometer von der russischen Grenze entfernt vermutet der Krabben-Veteran ertragreiche Gründe. Sigs Plan? Den Hotspot plündern und pünktlich zum Bairdi-Saisonbeginn wieder daheim in Alaska sein. |
| 7 | Komplizen | Erst vor Kurzem hat die Hubschrauberstaffel der Küstenwache einen verletzten Decksmann von der „Patricia Lee“ ausgeflogen. Jetzt kollabiert schon wieder ein Crewmitglied auf dem Schiff von Rip Carlton. Diesmal hat es Devon Davis erwischt. Der Krabbenfischer ist urplötzlich umgekippt und hat für mehrere Minuten das Bewusstsein verloren! Ob schlicht Unterzucker der Grund für den Kollaps war, bleibt abzuwarten. Derweil schmiedet Keith Colburn von der „Wizard“ eine Allianz mit der „Cornelia Marie“. Allerdings hält es Keith mit der Wahrheit über seine Fangzahlen nicht ganz so genau, was zum Eklat am 166. Längengrad führt... |
| 8 | Giftige Dämpfe | Die Jagdsaison für Bairdi-Krabben ist eröffnet. Auch Sig Hansen ist nach seinem Skandinavien-Trip wieder zurück in Alaska. Derweil stößt Kapitän Johnathan Hillstrand mit seinem Fanggerät in gewaltige Tiefen vor. Bei den Pribilof-Inseln fischen der Seemann und seine Crew in einem Unterwasser-Canyon, um die Krustentiere aus dem Versteck zu locken - fast anderthalb Kilometer unter dem Meeresspiegel! Doch was die Männer diesmal an Deck ziehen, verschlägt selbst den erfahrenen Fischern die Sprache. Unterdessen hat Jake Anderson an Bord der „Saga“ mit einem verletzten Familienmitglied zu kämpfen. Shyanne, die Nichte des Captains, hat sich eine tiefe Schnittwunde zugezogen. |
| 9 | Canyon der Krebse | An Bord der „Northwestern“ legen Sig Hansen und seine Crew einen Traumstart aufs Parkett. Die ersten Körbe mit Bairdi-Krabben sind prall gefüllt. Doch dann ereilt eine ernste Nachricht das Schiff. Bei der Schwangerschaft von Sigs Tochter Mandy gibt es Komplikationen. Auch Schwiegersohn Clark Pederson, der Kindsvater, befindet sich an Bord, sodass Sig in Erwägung zieht, die Krabbenjagd abzubrechen. Derweil gerät die „Elinore J“ auf der Suche nach Taschenkrebsen in raue See an der Pavlof Bay. Und nach einem Tipp von Rip Carlton stößt die „Saga“ auf einen lukrativen Kohlenfisch-Spot: vor Herbert Island in 600 Metern Tiefe! |
| 10 | Süßwasser-Alarm | Auf der Jagd nach Kohlenfisch lassen Jake Anderson und seine Nichte Shyanne eine alte Familientradition wieder aufleben: Sie fischen an der Unimak-Passage, einem ganz speziellen Spot, der bereits vor 120 Jahren von Jakes Urgroßvater ausgekundschaftet worden ist. Im Gegensatz dazu setzt Krabbenfischer Josh Harris lieber auf moderne Tricks. Mit Leuchtmitteln des 21. Jahrhunderts veranstaltet er eine kleine Unterwasser-Disco, um die Krustentiere in die Lichtfalle zu locken! Derweil gerät die „Time Bandit“ in stürmische Gefilde. Zudem droht angesaugtes Süßwasser die Krabben-Fracht im Wert von 800.000 Dollar zunichte zu machen. |
| 11 | Lebendige Fracht | Die Nachfrage nach Kohlenfisch ist groß, sodass Kapitän Jake Anderson seine Krabben-Alternative nun schnell auf den Markt bringen muss. Doch dann passiert eine Riesensauerei: Ein türkischer Frachter ignoriert die Bojen und brettert voll über die ausgebrachten Fanggerätschaften der „Saga“. Material im Wert von 60.000 Dollar steht auf dem Spiel! Die Crew hat keine Wahl. Mit einem Fanghaken müssen die Fischer in fast 500 Metern Tiefe nach den verschollenen Körben suchen. Auch die Besatzung der „Elinore J“ steht unter Druck. Mehrere Tonnen Taschenkrebse sollen als Lebendfracht nach Asien exportiert werden. |
| 12 | Fahrt auf Sicht | Die „Time Bandit“ hat Goldene Königskrabben im Wert von 140.000 Dollar im Tank. Doch gerade, als sich die Besatzung auf den Weg zum Löschen der Ladung macht, streikt das Navigationssystem! Bei sternenklarer Nacht kann sich Kapitän Johnathan Hillstrand zumindest am Firmament orientieren - bis in der Ferne die Bordbeleuchtung eines alten Bekannten auftaucht. Andernorts bekommt die „Cornelia Marie“ ungewöhnliche Unterstützung: Ein Killerwal weist den Seeleuten den Weg zu den besten Fanggründen der Saison. |
| 13 | Der Vertrauensbruch | Bairdis, Schneekrabben, Kabeljau - pünktlich zum Jahresbeginn ist der Tisch im Beringmeer reich gedeckt. Doch wer sich am Winterbuffet Alaskas bedienen will, muss hart im Nehmen sein. Von Norden her schiebt sich nämlich eine gewaltige Treibeis-Front in die Fanggründe. Sogar die Zufahrt zum Verarbeitungsbetrieb auf der Insel Saint Paul könnte blockiert werden! Während Casey und Josh die „Cornelia Marie“ zum 166. Längengrad manövrieren, geht Seebär Sig Hansen eine neue Partnerschaft ein. Von Keith Colburn, dem Kapitän der „Wizard“, hat er eine Extraquote für Bairdi-Krabben abgestaubt, um den Gewinn zu maximieren. |
| 14 | Ein tiefer Einschnitt | Rip Carlton hat einen lukrativen Deal für Goldene Königskrabben abgeschlossen. Die neue Fangquote umfasst 180 Tonnen. Dabei hat der Kapitän der „Patricia Lee“ die Preisentwicklung am Markt genau im Blick. Der Mehrverdienst für die Crew könnte 130.000 Dollar betragen! Um das Ziel zu erreichen, wagen sich die Männer auf „Messers Schneide“, ein schwierig zu befischendes Fanggebiet. Andernorts vereinen Sig und Keith ihre Kräfte bei der Jagd nach Bairdi-Krabben. Allerdings wird die „Northwestern“ doppelt gebeutelt: Nach einer Adlerattacke am Mast fällt der Autopilot aus. Ein Leck an der Hydraulikkühlung verursacht zusätzliche Probleme. |
| 15 | Das Derby | Mandy Hansen, Co-Kapitänin an Bord der „Northwestern“, ist zurück im Steuerhaus. Die frisch gebackene Mama kann es kaum erwarten auf Schneekrabben-Jagd zu gehen. Auf andere Beute haben es Wild Bill Wichrowski, Sean Dwyer und Jake Anderson abgesehen. Sie liefern sich ein Wettrennen um den Kabeljau! Die erfahrenen Seeleute wissen genau: Wer beim Derby-Fischen die Nase vorn hat und schnell den richtigen Spot findet, der fährt auch den Löwenanteil nachhause. Grund zum Jubeln gibt es allerdings noch nicht. Denn 6 Meter hohe Wellen und gefrierende Gischt verwandeln die Fanggründe in die reinste Eishölle... |
| 16 | Der Bluttrunk | Gerade haben Jake Anderson und die Crew der „Saga“ Kabeljau im Wert von 30.000 Dollar entladen. Aber als die Besatzung wieder ausläuft und durch die berüchtigte Meerenge am False Pass manövriert, fordern die Untiefen ihren Tribut: Die „Saga“ schlägt hart auf Grund! Bevor das Schiff seine Reise fortsetzen kann, müssen Kiel und das komplette Ruder auf mögliche Schäden überprüft werden. Auch an Bord der „Northwestern“ gibt es Probleme. Über die Schneekrabben-Fanggründe legt sich nämlich eine frostige Suppe aus gefährlichem Eisnebel. Das Schiff setzt tonnenweise Eis an und droht sogar zu kentern. |
| 17 | Grenzerfahrungen | Die Schneekrabben-Saison ist in vollem Gange. An Bord der „Time Bandit“ herrscht Hochbetrieb. Fangzahlen von bis zu 500 Stück pro Korb lassen die Kasse klingeln. Auch Keith Colburn und die Crew der „Wizard“ sind weit im Norden unterwegs, um ihre 90-Tonnen-Quote zu erfüllen. Aber direkt an der Grenze zu Russland tauchen Probleme auf. Ein Schleppnetzfischer wildert offenbar in amerikanischen Gewässern! Funksprüche werden nicht beantwortet, und es kommt noch schlimmer: Nachdem Keith und Johnathan eine Barrikade aus Krabbenkörben ins Meer geworfen haben, schießt plötzlich eine Rakete über die Männer hinweg... |
| 18 | Junge Liebe | Josh Harris und Casey McManus sind spät dran. Während viele andere Schiffe der Flotte bereits auf Schneekrabben umgesattelt haben, startet das Kapitäns-Duo der „Cornelia Marie“ erst jetzt in die Opilio-Saison. Zum Zeitdruck kommt ein weiteres Problem: Aus Nordwest nähert sich ein arktisches Tiefdrucksystem, das Packeis in die Fanggründe schiebt! Auch auf der „Saga“ liegen die Nerven blank. Ein geplatzter Hydraulikschlauch erfordert riskante Gegenmaßnahmen. Um das defekte Teil zu reparieren, muss Maschinist Mason am Kran hochklettern. Bei schwerem Seegang und in schwindelerregender Höhe gerät sogar der neue „Romeo“ an Bord ins Schwitzen. |
| 19 | Spiel mit dem Eis | Beinahe-Katastrophe auf der „Cornelia Marie“: Als Greenhorn Kawai nach Treibeisbrocken Ausschau halten soll, passiert das, was keinem Seemann passieren darf. Der Neuling pennt während seiner Nachtwache ein! Auch an Bord der „Saga“ gibt es Probleme. Das Schiff wird von einer wilden Horde Seevögel attackiert, die durch das gleißend helle Licht des Strahlers die Orientierung verloren haben. Deutlich besser läuft es für die Besatzung der „Summer Bay“. Sollten die fulminanten Fangzahlen so weitergehen, könnten die Männer ihre Schneekrabben-Quote von fast 23.000 Kilo in Rekordzeit schaffen. |
| 21 | Der Hakenwerfer | Über 900 Kilometer nördlich von Dutch Harbor riskiert Seemann Sig Hansen viel, um den Schneekrabben-Jackpot zu knacken. Tückisches Packeis macht der Besatzung der „Northwestern“ das Leben zusätzlich schwer. Mit einer neuartigen Ködermethode, die Sig bei seinem Norwegen-Trip kennengelernt hat, will der Kapitän nun den Fangerfolg maximieren. Derweil ist die Stimmung an Bord der „Time Bandit“ am Siedepunkt angelangt. Decksmaat Freddy gerät mit Crewmitglied Jared aneinander, weil sich die Streithähne beim Hakenwerfen in die Quere gekommen sind. |
| 22 | Ohne Schutz | Gute Nachrichten für die Krabbenflotte: Starke Strömungen halten das Treibeis aus einem Teilgebiet der Fanggründe fern. Kapitän Keith Colburn nutzt die Gunst der Stunde zur Schneekrabbenjagd. Bei rauer See manövriert er die „Wizard“ zum Pervenance-Canyon, einem ertragreichen Spot. Trotz 8 Meter hohen Wellen gibt die Crew Vollgas. Denn in wenigen Tagen ist Entladetermin, und die Quote beträgt 59 Tonnen! Doch nicht alle werden von den Eismassen verschont. An Bord der „Saga“ und auf der „Brenna A“ bricht Hektik aus, als die arktische Frostzange droht, Fanggerät im Wert von 80.000 Dollar zu zertrümmern. |
| 23 | Das falsche Maß | Weit draußen, in den nördlichen Fanggründen der Beringsee, befindet sich Kapitän Sig Hansen auf Kollisionskurs mit einem gigantischen Treibeisfeld. Nur etwa 15 Kilometer trennen das Schiff von den Eismassen aus der Arktis. Auch Wild Bill Wichrowski und die „Summer Bay“ sind in dem maritimen Hochrisikogebiet unterwegs. Das Kalkül der Männer: Da mit dem gefrorenen Gut erfahrungsgemäß auch reichhaltige Meeresnährstoffe herantransportiert werden, könnten sich mitten in der Gefahrenzone Unmengen hungriger Krabben versammelt haben. |
| 24 | Übergabe auf See | Nach zwei harten Monaten auf dem Beringmeer geht für die Krabbenfischer ein Licht am Ende des Tunnels auf: Der Schlussspurt der Wintersaison steht an! Während das arktische Treibeisfeld droht, die Hafeneinfahrt von Saint Paul zu blockieren, haben die Seeleute an Bord der Schiffe ganz andere Sorgen. Auf der „Wizard“ muss ein Riss in der Außenhülle geflickt werden, und an Bord der „Saga“ bekommt es Kapitän Jake Anderson mit einer gefährlichen Unwucht im Krabbentank zu tun. Weiter südlich übernimmt Rip Carlton 2.000 Kilo Heilbuttköpfe auf See, die er dringend als Köder für seine Zusatzquote braucht. |
Staffel 19
| Folge Nr. | Titel | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | Frischer Wind | Im Hafen von Dutch Harbor herrscht geschäftiges Treiben. Es ist Herbst, und die Krabbenjagd geht los! Lukrative Quoten locken allerdings nicht nur junge Nachwuchs-Skipper an. Leider sieht sich die Fangflotte zunehmend mit illegaler Fischerei konfrontiert. Auch Haudegen Steve „Harley“ Davidson ist wieder am Start. Gemeinsam mit dem 28-jährigen Co-Kapitän Jack Bunnell übernimmt er das Ruder an Bord der „Barbara J“. Ebenfalls neu dabei: Kapitänin Sophia „Bob“ Nielsen, die mit ihrem Schiff „Victory“ den Sieg nachhause fahren will. |
| 2 | Der singende Versager | Skipper Sig Hansen erhält einen besorgniserregenden Anruf auf hoher See. Der Gesundheitszustand seiner erkrankten Mutter hat sich rapide verschlechtert. Nach Rücksprache mit der Crew steht die Entscheidung des Kapitäns: Er fliegt so schnell es geht nach Seattle, um bei seiner Familie zu sein! Derweil eskaliert ein Streit zwischen Jake Anderson und Co-Kapitän Jack Bunnell, und an Bord der „Wizard“ platzt Keith Colburn der Kragen, als er durch die Unfähigkeit eines Besatzungsmitglieds einen Fangkorb im Wert von 4.000 Dollar verliert. |
| 3 | Dreckiger Frost | Schwere Zeiten für Sig Hansen und dessen Familie. Nach dem Tod von Sigs Mutter Snefryd findet heute die Beerdigung in Seattle statt. Derweil sorgen an Bord der „Wizard“ leere Krabbenkörbe für schlechte Stimmung. Kapitän Keith Colburn gerät mit Deckhelfer Jacob aneinander, was am Ende die gesamte Crew ausbaden muss. Auch im Hafen gibt es Zoff. Zwar hat Skipper Sean Dwyer eine Krabben-Allianz mit der „Aleutian Lady“ geschmiedet, aber deren Boss nimmt es mit den Fangbestimmungen scheinbar nicht so genau. Außerdem: Auf hoher See legt die „Barbara J“ eine tückische Falle aus. |
| 4 | Jakes lange Leine | Der Tag fängt nicht gut an für Kenzie. Wer schon einmal seekrank war, der weiß: Das fühlt sich richtig mies an. Aber die Übelkeit ist offenbar nicht das Einzige, was der Krabbenfischerin zu schaffen macht. In diesem Zustand ist Kenzie an Bord der „Time Bandit“ keine große Hilfe. Kapitän Rick Shelford hat auf der „Aleutian Lady“ ebenfalls einen Ausfall zu beklagen. Bei einer starken Welle hat sich an Deck eine Palette mit Ködern gelöst. Bei dem Zwischenfall hat sich ein Mitglied der Besatzung am Bein verletzt. Noah Harbecks Knöchel sieht gar nicht gut aus. |
| 5 | Nächtlicher Besuch | Sig Hansen kehrt nach der Beerdigung seiner Mutter zurück an Bord der „Northwestern“. Aber der Zeitpunkt ist ungünstig, um Krabben zu fangen. Denn bei Vollmond verkriechen sich die Meerestiere wegen der starken Strömung im Schlamm. Dort sind sie schwer auszumachen. Keith Colburn kämpft auf hoher See mit ähnlichen Problemen. Deshalb arbeitet der Skipper bei der Beutejagd mit seinem Kollegen von der „Aleutian Lady“ zusammen. Und bei der Küstenwache geht ein Notruf ein. Ein Helikopter hebt in die Luft ab, um auf einem Frachter einen verletzten Matrosen zu bergen. |
| 6 | Meuterei auf der Northwestern | Bei der Fangflotte im Beringmeer macht ein prekäres Gerücht die Runde. Angeblich fluten illegal erbeutete Krabben den Markt! Das könnte die Preise in den Keller drücken und wäre eine Katastrophe für ehrliche Fischer. Während die Krabbenjagd durch die schlechten Neuigkeiten zusätzlich unter Dampf gesetzt wird, brodelt an Bord der „Northwestern“ die Stimmung. Da Sig Hansen und seine Crew erst 15 Prozent ihrer Quote gefangen haben, kochen Schwiegersohn Clark und Tochter Mandy ihr eigenes Strategiesüppchen, um endlich den Bairdi-Hotspot zu finden. |
| 7 | Der Tod fährt mit | Auf der Jagd nach einer dicken Quote Kohlenfisch erhält die „Saga“ tatkräftige Unterstützung. Sean Dwyer - viele Jahre Boss an Bord der „Brenna A“ - packt als Co-Kapitän an der Seite von Jake Anderson mit an. Außerdem ist Sophia „Bob“ Nielsen im Steuerhaus dabei, um wichtige Praxiserfahrung als angehende Kapitänin zu sammeln. Doch bereits die Fahrt zu den Fanggründen ist eine Herausforderung: Denn das Ziel der Seeleute ist Adak Island, eine Dreitagesreise entfernt. Derweil nimmt die „Time Bandit“ Abschied von einem engen Freund und Familienvater und zerstreut dessen Asche im Beringmeer. |
| 8 | Bruderliebe | Von der Kamtschatka-Halbinsel in Russland zieht ein gigantischer Sturm auf die Fanggründe im Beringmeer zu. Der Wetterdienst warnt vor Windgeschwindigkeiten von bis zu 100 km/h und 10 Meter hohen Monsterwellen! An Bord der „Aleutian Lady“ bekommt es Captain Rick Shelford mit heftigem Seegang sowie verletzten Besatzungsmitgliedern zu tun. Andernorts gerät die „Time Bandit“ bei einem gefährlichen Ankermanöver in die Bredouille, und die Crew der „Northwestern“ hat eine imposante Begegnung mit einem Killerwal. |
| 9 | Ein windiges Manöver | Auf der Jagd nach fetter Beute haben Kapitän Johnathan Hillstrand und dessen Crew einen ergiebigen Hotspot entdeckt. Nahe der Pribilof-Inseln sind die Fischer auf eine ganze Horde Königskrabben gestoßen! Die Fangkörbe sind mit dicken Prachtexemplaren prall gefüllt, sodass die „Time Bandit“ gute Chancen hat, ihre Quote von rund 23.000 Kilogramm Krabbenfleisch bald erreicht zu haben. Auch an Bord der „Wizard“ laufen die Geschäfte gut. Nach einer harten 4-wöchigen Herbstsaison liefern Keith Colburn und seine Besatzung heute Bairdi-Krabben im Wert von 280.000 Dollar im Hafen ab. |
| 11 | Der Streik | Kaum ist die Herbstsaison bei der Krabbenfangflotte Alaskas gelaufen, geht es auch schon mit dem eisigen Arbeitsmarathon im Winter weiter. „Time Bandit“-Kapitän Johnathan Hillstrand hat einen geheimen Spot im Visier, für den er exklusive Fangrechte ergattert hat. Die mysteriöse „Area N“ befindet sich unweit von Dutch Harbor und ist die reinste Wundertüte. Denn bislang hat hier kaum jemand gefischt. Derweil steht die 23 Jahre junge Kapitänin Sophia „Bob“ Nielsen vor ihrer ersten Bairdi-Saison. Bevor sie mit der Besatzung der „Victory“ in See sticht, setzt sich die Fischerin auf Kodiak Island zudem für bessere Krabbenpreise ein. |
| 12 | Giftiger Rauch | Alarm auf der „Wizard“. Im Maschinenraum wird hochgiftiger Rauch freigesetzt! Keith Colburn und seine Crew können Schlimmeres in letzter Sekunde verhindern. Aber nach der Schadensanalyse steht fest: Die Kupplung ist völlig verkohlt. Zum Glück ist die „Time Bandit“ auch in der Gegend, um mit Ersatzteilen für die Reparatur auszuhelfen. Tausend Kilometer weiter östlich zieht Kapitänin Sophia „Bob“ Nielsen ihre ersten Krabben an Deck, und am windumtosten Unimak Pass hat die Besatzung der „Aleutian Lady“ Erfolg bei der Jagd nach Kabeljau. |
| 13 | Kollision auf See | Als Fischer muss man flexibel bleiben, wenn es um lukrative Beute geht. Daher hat Krabbenexperte Sig Hansen heuer beschlossen, beim großen Kabeljau-Derby mitzumischen. 300 Kilometer von Dutch Harbor entfernt hat die „Northwestern“ reiche Fanggründe aufgetan. Allerdings machen Motorprobleme und ein Überraschungsbesuch der Küstenwache den Seeleuten die Arbeit schwer. Derweil kommt es an Bord der „Victory“ zu einem folgenschweren Zwischenfall: Als Kapitänin Sophia „Bob“ Nielsen Paletten mit Köder aufnehmen will, kollidieren die beiden Schiffe! |
| 14 | Partner wider Willen | Gute Nachrichten an Bord der „Northwestern“: Nachdem sich Sig Hansens Schwiegersohn Clark wegen inneren Blutungen ärztlich behandeln lassen musste, gibt es nun Entwarnung. Der Seemann hat grünes Licht, aufs Meer hinaus zu fahren und seine Leute beim großen Kabeljau-Endspurt zu unterstützen. Auch in dieser Folge: Nach der Kollision bei der Köderübergabe muss die „Victory“ auf Schäden untersucht werden. Kapitänin Sophia „Bob“ Nielsen lässt ihr 81 Jahre altes Schiff genau inspizieren, da jeder noch so kleine Riss in der Bordwand fatale Folgen haben könnte. |
| 16 | Stich ins Herz | Ein medizinischer Notfall hält die „Wizard“ in Atem. Der Verdacht: Decksmann OJ hat einen Herzinfarkt erlitten. Kapitän Colburn und seine Crew tun alles, um das Leben ihres Kameraden zu retten. Derweil geht an Bord der „Time Bandit“ eine Geburtstagsüberraschung für Decksmaat Freddy in die Hose. Die feierlich verbreitete Mehlstaubwolke fängt Feuer und drückt dem frischgebackenen 50-Jährigen einen Brandstempel ins Gesicht! Auch auf der „Saga“ gibt es Probleme. Nördlich der Aleuten gerät das Schiff in schweren Seegang mit gefrierender Gischt. Jetzt müssen 120 Fangkörbe sofort von Deck, um ein Kentern zu verhindern. |
| 17 | Die alte Frau und das Meer | Auf der Jagd nach Bairdi-Krabben sind Sig Hansen und seine Tochter Mandy in viel frequentierten Gewässern unterwegs. Aber plötzlich gibt es technische Probleme an Bord der „Northwestern“: Das GPS fällt aus, was gleichzeitig auch die Steuerungsautomatik lahmlegt! Jetzt sind die Seeleute gezwungen, ihren 50 Jahre alten Magnetkompass zu kalibrieren, um das Schiff auf Kurs zu halten und Kollisionen zu vermeiden. Östlich von Kodiak Island hat Kapitänin Sophia „Bob“ Nielsen bereits die Hälfte ihrer 14-Tonnen-Quote erreicht. Dennoch arbeitet die Crew rund um die Uhr, um das Momentum in den reichhaltigen Fanggründen zu nutzen. |
| 18 | Grenzgänger | Die Wintersaison im Beringmeer läuft auf Hochtouren. Um ihre Quote für Bairdi-Krabben möglichst schnell zu erreichen, haben sich Skipper Sig Hansen und Co-Kapitänin Mandy entschlossen, bis an den äußersten Ostrand der Fanggründe vorzustoßen. Jetzt müssen die Grenzgänger:innen ihren Kompass gut im Griff haben. Denn ansonsten droht die „Northwestern“ in illegalen Gewässern zu jagen. Derweil bekommt es Johnathan Hillstrand an Bord der „Time Bandit“ mit Rivalitäten innerhalb der Besatzung zu tun, und die Fischer auf der „Saga“ müssen aufgrund eines verletzten Crewmitglieds am Limit schuften. |
| 19 | Vollmond-Blues | Heute bekommen es die Seeleute im Beringmeer mit einem tückischen Phänomen zu tun: den „Königs-Gezeiten“. Dabei sorgt der Vollmond für heftigen Tidenhub und extrem starke Strömungen. Auch die Wellen schieben mit gewaltiger Wucht gegen die Schiffe! Trotz den schwierigen Bedingungen wagt die „Time Bandit“ ein riskantes Manöver. Bei der Operation Korkenzieher versenken Johnathan Hillstrand und seine Crew möglichst viele Körbe auf kleinem Raum. Auch die „Saga“ setzt auf unkonventionelle Fangmethoden: Mit einem überdimensionalen Köder-Klumpen will die Besatzung einen ganzen Haufen Bairdi-Krabben in die Falle locken. |
| 20 | Die letzte Million | 300 Kilometer nordöstlich von Dutch Harbor, in den Bairdi-Fanggründen: An Bord der „Saga“ ist die Krabbenjagd in vollem Gang. Doch wenn es Kapitän Jake Anderson rechtzeitig zum Geburtstag von Sohn Aiden nachhause schaffen will, muss er jetzt richtig auf die Tube drücken! Derweil werden die stattlichen Fangzahlen an Bord der „Northwestern“ von einer Panne im Maschinenraum torpediert. Ein Leck im Zulaufrohr für die Krabbentanks bringt die Stabilität des gesamten Schiffs in Gefahr. |
| 21 | Ein Selfie für die Ewigkeit | Der Fangflotte sitzt die Zeit im Nacken. Bis zur Schließung der Verarbeitungsbetriebe bleiben nur 10 Tage. Beim Endspurt in der Wintersaison ist den Seeleuten jedes Mittel recht. Sig Hansen bringt sogar einen jahrzehntealten Computer zum Laufen, um einen fast vergessenen Schneekrabben-Hotspot aufzuspüren. Derweil hat die „Time Bandit“ in den Fanggründen für Goldene Königskrabben mit schwerem Seegang zu kämpfen. Wenn Kapitän Johnathan Hillstrand nicht aufpasst, drohen Körbe im Wert von 24.000 Dollar im feuchten Grab der Beringsee zu enden. |
| 22 | Gefangen in der Passage | Zwei knüppelharte Monate in der Wintersaison gehen zu Ende. Während einzelne Schiffe ihr Soll bereits erfüllt haben, muss die „Northwestern“ noch einmal hinaus aufs stürmische Beringmeer. Der Grund? Seebär Sig Hansen hat sich bei Gewicht und Größe der gefangenen Krabben verschätzt. Nun fehlen noch rund 1.500 Kilo, damit die Crew ihre Quote erreicht. Derweil hat Kapitänin Sophia „Bob“ Nielsen in den Gewässern von Kodiak mit einem ganz anderen Problem zu kämpfen. An Bord der „Victory“ muss sie Krabben im Wert von 100.000 Dollar lange genug am Leben halten, bis sie einen Entladetermin bekommt. |
Staffel 20
| Folge Nr. | Titel | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | King-Crab-Derby | Es ist Oktober in Alaska. Im Hafen von Dutch Harbor macht die Flotte ihre Schiffe für die Saison klar. Nach einem fast 3-jährigen Fangverbot für Königskrabben hat die Fischereibehörde nun wieder die Freigabe erteilt. Die bis zu 10 Kilo schweren Meeresbewohner gelten als Delikatesse und können der Flotte 30 Millionen Dollar einbringen! Aber kurz vor dem Start des großen Krabben-Derbys erhält „Saga“-Kapitän Jake Anderson eine vernichtende Nachricht. Aufgrund von Finanzierungsproblemen verweigert die Bank den Zutritt zum Schiff. Derweil vereinen an Bord der „Pacific Mariner“ Beringsee-Veteran Steve „Harley“ Davidson und der 29-jährige Co-Kapitän Jack Benell ihre Kräfte. |
| 2 | Eine zweite Chance | Die Jagd nach den Königskrabben ist eröffnet. An Bord der „Northwestern“ laufen die Motoren rund um die Uhr. Allerdings macht den Männern mitten in der Nacht ein Stromausfall einen Strich durch die Rechnung. Zudem muss Co-Kapitän Jake Anderson eine Entscheidung treffen: Steht er Sig Hansen wie versprochen mit 10.000 Pfund Quote zur Seite, oder soll er den freien Kapitänsposten auf der „Titan Explorer“ annehmen? Auch in dieser Folge: An Bord der „Summer Bay“ hat Wild Bill Wichrowski mit den Nebenwirkungen einer Krebserkrankung zu kämpfen, und Sophia „Bob“ Nielsen hilft einer verletzten Kameradin auf der „Seabrooke“. |
| 3 | Angriff zum Frühstück | Nach dem Verlust der „Saga“ übernimmt Skipper Jake Anderson ein neues Schiff. Jetzt muss sich der Krabbenfischer als Kapitän an Bord der „Titan Explorer“ beweisen. Das Schiff misst 37 Meter Länge, hat ein doppelt so großes Fassungsvermögen wie die „Saga“ und schafft eine Spitzengeschwindigkeit von 13 Knoten. Fast 3 Meter lange Ruder sorgen für Stabilität sowie perfekte Manövrierfähigkeit im stürmischen Beringmeer. Auch die Technik an Bord ist auf dem neuesten Stand. Gute Voraussetzungen also für Jake, die Schiffseigner von seinem Können zu überzeugen und den Königskrabben-Jackpot in Windeseile zu knacken. |
| 4 | Ein böses Wort | Nach 20 Tagen auf hoher See hat die Fangflotte bereits rund ein Drittel der Königskrabben-Quote erreicht. Um auch seine verbliebene Restmenge von gut 16.000 Kilo schleunigst zu schaffen, hat Keith Colburn die „Wizard“ bis an den Rand der legalen Fanggründe manövriert. Allerdings zieht dort gerade ein Sturmtief durch, was zu 5 Meter hohen Wellen führt! Derweil macht an Bord der „Summer Bay“ ein Hydraulikleck im Maschinenraum Probleme und nach einer Sauftour an Land fliegen bei der Besatzung der „Seabrooke“ die Fäuste. |
| 5 | Der Zahn der Zeit | Für Kapitän Jake Anderson und seine Crew steht viel auf dem Spiel: Königskrabben im Wert von 750.000 Dollar! Endlich zieht die Besatzung die ersten Körbe der Saison an Deck. Doch die Ausbeute ist mau. Daher setzt der Krabbenfischer auf eine neue Strategie. Er nutzt Insider-Informationen, die er auf der konkurrierenden „Northwestern“ ausgespäht hat. Als Sig Hansen den dreisten Datenklau bemerkt, beschließt er, seinem Kumpel einen Denkzettel zu verpassen. Derweil fordert an Bord der „Aleutian Lady“ schwerer Seegang seinen Tribut: Gerade hat Nico eine Kiefer-Komplettsanierung hinter sich, da wird der Deckshelfer bei einem Arbeitsunfall auf hoher See erneut verletzt. |
| 6 | Der Ausrutscher | Auf der „Northwestern“ kommt es zu einem lebensgefährlichen Zwischenfall. Sig Hansens Schwiegersohn Clark rutscht aus und geht über Bord. Als ihm ein Kameramann zur Hilfe eilt, landet auch dieser im eiskalten Beringmeer! Zum Glück gelingt es der Crew, die beiden unverletzt wieder an Deck zu hieven. Derweil freuen sich Steve „Harley“ Davidson und die Besatzung der „Pacific Mariner“ über prall gefüllte Fangkörbe. Nach einem Geheimtipp von Wild Bill Wichrowski haben die Seeleute einen lukrativen Hotspot aufgetan. An Bord der „Time Bandit“ folgt Kapitän Johnathan Hillstrand einem göttliches Zeichen. Aber führen die Delfine und Schweinswale die Fischer auch wirklich ins gelobte Krabbenland? |
| 7 | Harter Boden | Von Sibirien zieht ein Sturmtief über das Beringmeer. Die Arbeit der Krabbenfangflotte wird durch orkanartige Winde und gewaltige Wellen erschwert. In den nördlichen Fanggründen für Bairdi-Krabben, am 166. Längengrad, bekommt es Seebär Sig Hansen mit einem zusätzlichen Problem zu tun. Meerwasser hat einen der Speichertanks geflutet, was die „Northwestern“ in eine gefährliche Schieflage bringt! Derweil besteht Kapitänsanwärterin Sophia „Bob“ Nielsen an Bord der „Seabrooke“ ihre Feuertaufe, als sie das Schiff zum ersten Mal sicher durch einen wütenden Sturm steuert. |
| 8 | Der Drogentest | Tag 40 der Herbstsaison im Beringmeer. Während ein Teil der Flotte Königskrabben im Visier hat, jagen manche bereits einer anderen Art hinterher. Sig Hansen glaubt, ein Versteck der Bairdi-Krabben aufgespürt zu haben. Jetzt rückt der Fischer den Meeresbewohnern mit einer neuen Geheimwaffe zu Leibe. Ein spezieller Erkundungsfangkorb aus Norwegen soll im Schnelldurchgang Informationen über den möglichen Bairdi-Hotspot liefern. Derweil ziehen Steve „Harley“ Davidson und Co-Kapitän Jack Bunnell eine lukrative zusätzliche Fangquote an Land. Doch die Sache hat einen Haken: Bevor die Besatzung der „Pacific Mariner“ wieder in See stechen darf, muss sie einen Drogentest über sich ergehen lassen! |
| 9 | Die Zeitreise | An Bord der „Time Bandit“ muss Kapitän Johnathan Hillstrand ein kleines Zeitreise-Wunder vollbringen. Pünktlich zum Hochzeitstag mit Ehefrau Heather will es der Krabbenfischer in den Hafen schaffen, um seine große Liebe schick auszuführen. Eine Terminverschiebung in der Verarbeitungsfabrik könnte das romantische Date allerdings in letzter Minute zunichte machen. Nördlich der Fangflotte, an Bord der „Aleutian Lady“, hat Kapitän Rick Shelford mit einem anderen Problem zu kämpfen: Auf der Jagd nach 11 Tonnen Bairdi-Krabben wird Decksmann Nico von einer Welle erwischt und am Fuß verletzt. |
| 10 | Die Wachablösung | 350 Kilometer nördlich von Dutch Harbor setzt Sig Hansen auf eine neue Strategie. Um das Tempo bei der Krabbenjagd zu erhöhen, geht er eine Wette mit Decksmann Karl Rasmussen ein. Wer die bessere Korbreihe hochholt, gewinnt! Der Wetteinsatz sind ein Schweigegelübde für Plappermaul Karl oder die Beschaffung von teuren Babysachen, falls Sig verliert. Später nimmt die Bairdi-Krabben-Saison für Wild Bill Wichrowski ein jähes Ende. Der Kapitän der „Summer Bay“ muss wegen einer Krebserkrankung operiert werden. Daher übergibt er das Kommando an den Decksmaat und Maschinist Landon Cheney. |
| 11 | Am Ziel der Träume | Endspurt in der Herbstsaison: Da die Verarbeitungsbetriebe auf den Aleuten bereits in wenigen Tagen schließen, geben die Crews der Fangflotte noch einmal alles, um möglichst fette Beute zu machen. An Bord der „Summer Bay“ muss Decksmaat Landon Cheney seine Feuertaufe im Steuerhaus bestehen. Zum ersten Mal hat er allein das Kommando über das Schiff - eine Riesenaufgabe als Ersatzkapitän, die der Krabbenfischer um jeden Preis erfüllen muss! Auch auf den anderen Schiffen geht es heiß her: Bei schwerem Seegang wird ein Besatzungsmitglied der „Time Bandit“ fast über Bord gespült und Sig Hansen muss mit der Ankerwinde als Zugpferd improvisieren. |
| 12 | Ein harter Winter | Die Wintersaison auf dem Beringmeer beginnt mit einer tückischen Wetteranomalie. Ausgelöst durch einen starken El-Niño-Effekt zieht ein riesiges Tiefdrucksystem über die Fanggründe. Schwerer Seegang und heftige Stürme sind die Folge! Hinzu kommen eisige Temperaturen und gefrierende Gischt. An Bord der „Wizard“ wird OJ von einem Eisklumpen am Kopf getroffen. Der Decksmann geht ohnmächtig zu Boden. Südlich des Sturmtiefs, vor der Küste von Akutan Island, sucht die „Aleutian Lady“ Schutz. Der Kranhaken ist gebrochen. Jetzt muss das Teil in 10 Metern Höhe ausgetauscht werden. Außerdem: Die „Time Bandit“ geht an einem Unterwasser-Vulkan auf Krabbenjagd und setzt dabei Dosenfisch als Köder ein. |
| 13 | Die gnadenlose See | Am Südwestrand des Sturms, in den Fanggründen für Bairdi-Krabben: Eine 8 Meter hohe Welle bricht über die „Titan Explorer“ herein. Decksmaat Rolando Miramontes wird bei dem Zwischenfall am Fuß verletzt. Das nächste Unglück lässt nicht lange auf sich warten. Die Leine springt von der Rolle und trifft den bereits angezählten Krabbenfischer mitten ins Gesicht! Auch auf der „Time Bandit“ gibt es Probleme: Als plötzlich der Strom ausfällt, muss die Crew auf hoher See im Dunkeln klarkommen. Zeitgleich rauscht ein loser Krabbenkorb wie eine Abrissbirne über das Deck. Derweil ist die „Aleutian Lady“ im Hafen von Dutch Harbor eingelaufen, um den neuen Maschinisten Vasily an Bord zu nehmen. |
| 14 | Der Knochenjob | Es ist Januar im Nordpazifik, und der Winter nimmt das Beringmeer in seine eisige Zange. Da in 48 Stunden das nächste Sturmtief über die Fanggründe hereinbrechen wird, müssen sich die Crews beeilen, um vorher ihre wertvolle Krabbenfracht zu entladen. Da keine Zeit bleibt, um Probereihen auszulegen, setzt Seebär Sig Hansen auf eine neue Strategie: Ein Schleppkorb Marke Eigenbau soll dem Skipper den richtigen Weg zum Versteck der Bairdi-Krabben weisen. Derweil hat die Besatzung der „Wizard“ ganz andere Sorgen. Gerade als Keith Colburn und seine Leute 8 Tonnen Krabben ins Trockene bringen wollen, heißt es Anker adieu! |
| 15 | Spiel unter Brüdern | Auf der „Titan Explorer“ muss Kapitän Jake Anderson den tragischen Verlust eines treuen Weggefährten verkraften. Über Funk erfährt er, dass Tom Brossard - langjähriger Freund und Chefmaschinist der „Saga“ - überraschend verstorben ist. Vermutlich ist der Krabbenfischer einem Herzinfarkt erlegen. Auch an Bord der „Wizard“ könnte die Stimmung besser sein. Als Ersatzkapitän Monte Colburn den Posten im Steuerhaus übernimmt, missachtet er das Kommando seines Bruders. Er nimmt Kurs auf Saint Paul, obwohl Keith strikt dagegen war. Trotz einem wütenden arktischen Sturm läuft es für die „Northwestern“ hingegen ganz gut: Auf der Jagd nach Goldenen Königskrabben kann die Crew erste Erfolge verbuchen. |
| 16 | Der Höllenritt | An Bord der „Wizard“ ereignet sich ein gravierendes Unglück. Nach einem Streit mit seinem Bruder besteht der Verdacht, dass Kapitän Keith Colburn einen Herzinfarkt oder einen Schlaganfall erlitten haben könnte! Monte und die Besatzung setzen alles daran, ihren kollabierten Captain schnellstmöglich ins Krankenhaus auf der Insel Saint Paul zu befördern. Das Problem an der Sache? Die „Wizard“ ist mehr als 100 Kilometer entfernt. Bis das Schiff den Hafen erreicht, wird es 7 oder 8 Stunden dauern. Zudem ist die See extrem rau, und die Hafeneinfahrt von Saint Paul hat ihre Tücken... |
| 17 | Monte allein auf See | Auf der „Titan Explorer“ ereignet sich ein lebensbedrohlicher Arbeitsunfall. Decksmann Chino wird von einem 450 Kilo schweren Krabbenfangkorb am Kopf getroffen! Die Kollision mit dem Stahlkoloss war so heftig, dass der Fischer von einem Arzt durchgecheckt werden muss. Unterdessen sorgen an Bord der „Aleutian Lady“ zwischenmenschliche Probleme für Ärger. Als Neuzugang Vasily mit rassistischen Beleidigungen um sich wirft, feuert Kapitän Rick Shelford den unverschämten Maschinisten. Auch in dieser Folge: Keith Colburn wird im Krankenhaus von Anchorage behandelt, und nach einem Tipp von Sig Hansen versucht die „Wizard“ im Fanggebiet namens Schneemann ihr Krabbenglück. |
| 18 | Das schwarze Loch | Endspurt auf dem Beringmeer: Die Verarbeitungsbetriebe schließen in 9 Tagen. Damit ist für die Krabbenfischer das Ende einer harten Wintersaison zum Greifen nah. Allerdings fehlen noch Krabben im Wert von fast 1 Million Dollar - und dieses fette Stück vom Kuchen will sich natürlich niemand entgehen lassen! Während Sig Hansen einen riskanten Spot in 400 Metern Tiefe anvisiert, geht es auch an Bord der anderen Schiffe heiß her. Die „Time Bandit“ hat wegen einer Unwucht im Tank gefährliche Schlagseite und Jake Anderson muss gewaltigen Wellen trotzen, um seine Quote für die „Titan Explorer“ zu erfüllen. |
| 19 | Die letzten vier | Zum Saisonabschluss sind noch 4 Schiffe im Rennen. Auf den letzten Metern kommt es auf das richtige Timing an. Es bleiben nämlich nur 72 Stunden, bis die Fischfabriken auf den Aleuten schließen. Allerdings hält das Beringmeer auch am Ende des Krabbenmarathons noch ein paar Überraschungen für die Seeleute bereit. An Bord der „Northwestern“ haben Sig Hansen und seine Crew mit einem Stromausfall zu kämpfen. Zwar funktionieren einige Geräte noch, aber die GPS-Navigation und das Echolot sind komplett hinüber! Später weisen Killerwale der „Time Bandit“ den Weg zu den Krabben und an Bord der „Titan Explorer“ legt Jake Anderson den Rückwärtsgang ein, um die letzten Körbe zu bergen. |
Staffel 21
| Folge Nr. | Titel | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | Tief im Westen | Die Krabbenjagd im Nordpazifik ist wieder eröffnet! Um fette Beute zu machen, stößt ein Teil der Flotte in den äußersten Westen der Aleuten vor. Das entlegene Fanggebiet von Adak, Atka und Attu Island umfasst rund 150.000 Quadratkilometer. Da in der Abgeschiedenheit erstmals seit Jahrzehnten Königskrabben gesichtet worden sind, könnte sich das Wagnis für die Seeleute lohnen. Doch kaum hat die Saison begonnen, kommt es zu einem schweren Zwischenfall: An Bord der „Titan Explorer“ tritt explosives Ammoniak aus, und das Schiff gerät gefährlich in Schieflage! Eine Evakuierung per Rettungsfloß ist der letzte Ausweg für Kapitän Jake Anderson und seine Crew. |
| 2 | Das Geisterschiff | Der Schock sitzt tief. Nachdem die „Titan Explorer“ in Seenot geraten und evakuiert worden ist, eilt das nächstgelegene Schiff der Fangflotte zur Hilfe. Die „Wizard“ erreicht den Unglücksort zuerst. Kapitän Keith Colburn und seinen Leuten gelingt es zum Glück, die gesamte Besatzung aus dem Rettungsfloß zu bergen! Als die Crew in Sicherheit ist, können sich die Männer um das havarierte Geisterschiff kümmern. Derweil ist die Krabbenjagd andernorts in vollem Gange. Auf der „Time Bandit“ vereinen Sig Hansen und Johnathan Hillstrand ihre Kräfte. Sigs Tochter Mandy übernimmt erstmals allein als Kapitänin das Steuer der „Northwestern“. |
| 3 | Der Blechmann | Die westlichen Fanggründe der Aleuten werden von einem schweren Sturm erfasst. Der Taifun „Kong-rey“ bahnt sich seinen Weg aus Taiwan in nordöstliche Richtung bis zum Beringmeer. Orkanböen und fast 8 Meter hohe Wellen sind die Folge! Mitten im Getöse der aufgewühlten See erreicht ein alarmierender Funkspruch die „Aleutian Lady“. An Bord eines benachbarten Schiffs ist ein Decksmann gegen die Reling gedonnert, wobei er sich eine schwere Kopfverletzung zugezogen hat. Um die klaffende Wunde zu versorgen, benötigt die Besatzung dringend medizinisches Spezialequipment. Rick und seine Co-Kapitänin Sophia schnüren das Notpaket zusammen und wagen eine riskante Übergabe auf dem Ozean. |
| 4 | Kein Kumpel fürs Leben | Auf der „Confidence“ sorgen soziale Spannungen für Stress. Die miese Laune unter den Crewmitgliedern artet soweit aus, dass gleich mehrere Krabbenfischer mitten in der Saison das Handtuch schmeißen. Als dann auch noch Co-Kapitän James Gamberton gegen den Boss an Bord, Steve „Harley“ Davidson, aufbegehrt, befindet sich das Schiff hart an der Grenze zur Meuterei! Auch bei den anderen Kollegen der Fangflotte gibt es Probleme: Auf der „Northwestern“ zieht sich Decksmann Clark eine tiefe Schnittwunde mit dem Ködermesser zu und an Bord der „Wizard“ klemmt der Gashebel wegen einem Defekt im Maschinenraum. |
| 5 | Das letzte Geläut | Als eine Pumpe an Bord der „Aleutian Lady“ ausfällt, steht für Rick Shelford und seine Co-Kapitänin Sophia „Bob“ Nielsen viel auf dem Spiel. Bei heftigem Seegang drohen 5 Tonnen lebendige Fracht an den Wänden des Tanks zerschmettert zu werden. Es geht um Königskrabben im Wert von 250.000 Dollar! Die einzige Lösung? Die wertvolle Ware muss schleunigst entladen werden, und zwar auf das Verarbeitungsschiff „Bountiful“. Später ehren die Seeleute einen ihrer langjährigen Freunde und dahingeschiedenen Kameraden: Nick Mavar, Jake Andersons Onkel und hochgeschätztes Mitglied der Krabbenfangflotte. |
| 6 | Auf engstem Raum | Zurück zu den Wurzeln: Auf Adak Island begibt sich Kapitän Rick Shelford auf die Spuren eines fast vergessenen Schatzes. Gemeint sind alte Seekarten, auf denen Ricks Großvater besonders ertragreiche Krabbengründe der Region verzeichnet hat. Ob der Geheimtipp von Grandpa Lee auch heute noch zum Fangerfolg führt, bleibt abzuwarten. Später muss Johnathan Hillstrand beim Entladen auf St. George sein gesamtes Können als Seemann unter Beweis stellen. Denn die Hafeneinfahrt wird durch 8 Meter hohe Wellen erschwert, was für die „Time Bandit“ in einem echten Höllenritt endet. |
| 7 | Zahlen lügen nicht | Die „Northwestern“ bekommt die Eiszange der Beringsee zu spüren. In den nördlichen Fanggründen für Bairdi-Krabben haben Sig Hansen und seine Crew mit einem frostigen Phänomen zu kämpfen: gefrierende Gischt. Die tonnenschweren Eispakete, die sich an Deck anhaften, haben bereits ganze Schiffe versenkt! Unterdessen legt Jake Anderson ein beachtliches Tempo beim Einholen der Körbe hin. Durch den Profit erhofft sich der Kapitän einen Eigentümeranteil an der „Titan Explorer“ zu erwerben. Auch an Bord der „Wizard“ geht es heiß her. Keith Colburn sieht sich gezwungen, ein aufmüpfiges Greenhorn zu feuern. |
| 8 | Der faule Apfel | An Bord der „Titan Explorer“ muss die Crew schleunigst ein gravierendes Problem beheben. Eindringendes Salzwasser droht den Schiffsmotor lahmzulegen! Das Leck im Lagertank kommt zur Unzeit, da Kapitän Jake Anderson und seine Leute gerade die Jagd nach Bairdi-Krabben starten. Und von der 180-Tonnen-Fangquote ist noch kein einziges Kilo im Sack. Auch auf der „Time Bandit“ gerät der Zeitplan aufgrund eines unvorhersehbaren Ereignisses durcheinander: An Bord grassiert das Norovirus, eine hochansteckende Magen-Darm-Erkrankung. Da die Besatzung auf engstem Raum zusammenlebt, könnte sich die gesamte Crew in Windeseile infizieren. |
| 10 | Der Fallensteller | Den Seeleuten sitzt die Zeit im Nacken. Nur noch 4 Tage bis zum Schließen der Fischfabrik. Um gierige Konkurrenz von einem lukrativen Spot fernzuhalten, startet Schlitzohr Keith Colburn ein großangelegtes Täuschungsmanöver. Allerdings geht der Schuss mit der Scheinkorbreihe gehörig daneben, und die „Wizard“ wird stattdessen vom Beringsee-Karma abgestraft: Wegen einer kaputten Leitung im Krabbentank steht maritime Lebendfracht im Wert von 500.000 Dollar auf dem Spiel! Auch auf der „Time Bandit“, im westlichen Fanggebiet für Königskrabben, gibt es Probleme. Ein Knäuel Seile hat sich fest wie Beton in der Backbordschraube verheddert. |
| 11 | Die Gnade der See | Gute Nachrichten aus der Beringsee: Der Bestand von Schneekrabben hat sich erholt. Nach 3-jährigem Fangstopp dürfen die Krustentiere in diesem Winter wieder gefischt werden. Insgesamt 2.000 Tonnen hat die Fischereibehörde Alaskas für den Fang freigegeben. Um sich ihren Anteil zu sichern, schmieden die Kapitäne Sig Hansen und Rick Shelford eine Allianz bei der Schneekrabben-Jagd. Da eine Menge Geld auf dem Spiel steht, ist der Pakt aber brüchig. Unterdessen rücken Keith Colburn mit der „Wizard“ und Jake Anderson auf der „Titan Explorer“ weit ins nördliche Fanggebiet vor. Dort geraten die Seeleute mitten in einen heftigen sibirischen Wintersturm! |
| 12 | Unsichtbar | Raue See bestimmt den Start in die Wintersaison. Die harten Bedingungen fordern auch auf der „Titan Explorer“ ihren Tribut. Als die Steuerung an Bord ausfällt, muss Kapitän Jake Anderson sein gesamtes Können abrufen, um die Misere zwischen den Wellenbergen zu meistern. Da der Schaden auf hoher See unmöglich zu reparieren ist, muss das Schiff schleunigst zurück in den Hafen! Die Lösung? Mit zwei improvisierten Riesenrudern - verschraubte Fangkörbe und Sperrholzplatten - versucht sich die Crew selbst aus der Gefahrensituation heraus zu manövrieren. Das Problem dabei: Bis Dutch Harbor sind es 15 Stunden Fahrzeit. |
| 13 | Ein Schlag ins Gesicht | Über 900 Kilometer weit in den nördlichen Fanggründen für Schneekrabben kommt es an Bord der „Northwestern“ zu einem schmerzhaften Arbeitsunfall. Als beim Einholen eine Korbleine von der Winde springt, zieht sich Decksmann Clark eine Schnittwunde am Kopf zu. Trotz des Verdachts auf Kieferbruch beißt Sigs Schwiegersohn die Zähne zusammen und macht weiter. Auch auf der „Titan Explorer“ gibt es Verletzte: Gerade hat Kapitän Jake Anderson einen ergiebigen Spot für Bairdi-Krabben gefunden, wendet sich das Blatt. Der Arm eines Crewmitglieds wurde zerquetscht. Vermutlich ist der Bizeps gerissen. |
| 14 | Das Minenfeld | Als ein Schleppnetzfischer die ausgebrachten Körbe von Keith Colburn und Jake Anderson bedroht, wenden die Kapitäne eine Guerilla-Taktik an, um den Trawler aus ihrem Fanggebiet zu vertreiben. Derweil hat sich Rick Shelford mit der „Aleutian Lady“ weit in den Nordwesten gewagt. Bis zur russischen Grenze sind es nur wenige Kilometer. Einem Tipp zufolge sollen sich hier, in dem entlegenen Teil des Beringmeers, reiche Schneekrabben-Gründe befinden. Die Seeleute könnten so ihre 50-Tonnen-Quote im Nu erfüllen! Aber bei eiszeitlichen Temperaturen von unter -30 Grad droht sogar robusten Krabben der Kältetod. |
| 15 | Treibjagd | Da Keith Colburn wegen seiner Rückenverletzung zu einem Arztbesuch in Anchorage gezwungen ist, übernimmt sein Bruder Monte vorübergehend das Kommando auf der „Wizard“. Jenseits des 166. Längengrads, im westlichen Fanggebiet für Bairdi-Krabben, geraten die Crew und das Schiff prompt in eine prekäre Lage, als bei schwerem Seegang die Steuerung streikt! Hunderte Kilometer entfernt müssen auch andere Besatzungen der Fangflotte schwierige Situationen meistern: Die „Aleutian Lady“ erleidet einen Wassereinbruch und auf der „Northwestern“ bricht Kapitän Sig Hansen ohnmächtig unter Deck zusammen. |
| 16 | Bonus für den Schwiegersohn | Bald geht für die Fangflotte im Beringmeer eine kraftraubende Wintersaison zu Ende. Aber bevor die Seeleute heim zu ihren Familien fahren, müssen noch zig Tonnen Krustentiere an Deck geholt werden! Da die Fischfabriken in wenigen Tagen schließen, geben die geschundenen Crews noch einmal alles, damit die Kasse zum Saisonabschluss stimmt. Da heuer auch Schneekrabben gefangen werden dürfen, stehen die Chancen auf Gewinnmaximierung gut. Während die „Wizard“ im hohen Norden fette Beute macht, rückt Kapitän Jake Anderson seinem Ziel - die „Titan Explorer“ zu kaufen - ein großes Stück näher. |
Eine Übersicht über alle Serien finden Sie auf der Serienseite.
TVinfo
X