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Im Norden Londons ist ein Mülllaster umgekippt. Das havarierte Fahrzeug hat verdorbene Kartoffeln geladen. Daniel Abbott und Sean Beirne sollen den stinkenden Riesen wieder aufrichten. Ihr DAF CF hat eine Hubkraft von 45 Tonnen und ist genau die richtige Maschine für diesen Job. Und Steve Kelly fischt in schottischen Gewässern. Etwa 70 Kilometer nordwestlich von Glasgow ist ein Kleintransporter von einer Uferstraße abgekommen. Das Vehikel hat eine Steinmauer durchbrochen und ist im eiskalten Loch Eck versunken. Der Transporter liegt irgendwo auf dem Grund des Sees.
Hinweis
Egal, ob es regnet, hagelt oder schneit. Die Protagonisten und Protagonistinnen dieser Serie sind rund um die Uhr einsatzbereit - zu jeder Tages- und Nachtzeit. Denn wenn ein tonnenschwerer Lkw ausbricht oder ein Sattelschlepper im Graben landet, muss es schnell gehen. Die Vollprofis halten in Großbritannien den Güterverkehr am Laufen. Sie nehmen havarierte Fahrzeuge an den Haken, damit auf den Straßen kein Chaos ausbricht. Das ist kein Job für unerfahrene Amateure. Die Schwerlast-Expert:innen brauchen Nerven wie Drahtseile, denn bei der Arbeit geraten sie zuweilen auch selber in brenzlige Situationen. In „Trucking Hell“ ist bei kniffligen Bergungsaktionen volle Konzentration gefragt.
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