Classic Ride
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Fr 28.8.08:40
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08:40Motor Vision TVClassic Ride
25 Jahre Mauerfall - so mobil war der Osten
Deutschland 2014
Wer glaubt im sozialistischen Osten gab es nur nach Öl stinkende Zweitakter wie Wartburg und Trabant, oder veraltete Lizenzbauten á la Lada, der irrt. Firmen wie z.B. Tatra aus der Tschechoslowakei stellten in den Fünfzigern durchaus fortschrittliche, gar wegweisende Automobile her. Leider blieb der Kundenkreis exklusiv, und in den Westen verirrte sich so gut wie nie einer der ...Classic Ride
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Fr 28.8.19:05
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Glas GT
Deutschland 2012
Er sieht wie ein Ferrari, kommt aber aus der niederbayerischen Provinz: der Glas GT. Uwe Gusen ist einer der wenigen, die sich noch für die Marke Glas interessieren - denn die rast mit Vollgas in die Vergessenheit. Wer einen kaufen will, sollte sich beeilen, und auskennen. ...Classic Ride
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Mo 31.8.08:40
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100 Oldtimer unterm Hammer
Deutschland 2014
Ein paar Kilometer südlich von Bern kommen in der Schweizer Oldtimergalerie Toffen 100 Alltags-Oldies für kleines Geld, aber auch wertvolle Exoten unter den Hammer: Vom Fiat 500 C Belvedere mit einem Schätzwert von 13.000 Euro, bis zum Ford Mustang Shelby GT 500 KR Convertible für geschätzte 140.000 Euro. Classic Ride mischt sich unter das internationale Publikum und begleitet einen ...Classic Ride
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Do 3.9.21:55
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22:20
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21:55Motor Vision TVClassic Ride
Isetta
Deutschland 2012
Prinz Leopold von Bayern besitzt zwei Autos, die gegensätzlicher nicht sein könnten: Die BMW Isetta und den BMW Z8. Die BMW Isetta ist einer der kuriosesten und erfolgreichsten Kleinwagen der 50ger Jahre, designt wie ein Ei auf Rädern, 250ccm Motorradmotor und 12PS stark. Der BMW Z8 ist auch heute noch immer ein Traumwagen, zeitlose Linien, 5-Liter Hubraum und 400PS. Classic Rides begleitet ...Classic Ride
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Isetta
Deutschland 2012
Prinz Leopold von Bayern besitzt zwei Autos, die gegensätzlicher nicht sein könnten: Die BMW Isetta und den BMW Z8. Die BMW Isetta ist einer der kuriosesten und erfolgreichsten Kleinwagen der 50ger Jahre, designt wie ein Ei auf Rädern, 250ccm Motorradmotor und 12PS stark. Der BMW Z8 ist auch heute noch immer ein Traumwagen, zeitlose Linien, 5-Liter Hubraum und 400PS. Classic Rides begleitet ...Classic Ride
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Mo 7.9.08:35
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Viersitzer-Cabrios
Deutschland 2014
Es steht stets im Schatten des übermächtigen BMW 507. Dabei bietet das ebenfalls von Graf Goertz entworfene BMW 503 Cabrio einen entscheidenden Vorteil: Die offene Ausfahrt lässt sich in dem herrschaftlichen V8-motorisierten Cabrio sogar mit der ganzen Familie genießen. Classic Ride macht eine Spritztour mit diesem wunderschönen Klassiker. Außerdem: Vor 40 Jahren präsentiert Porsche die ...Classic Ride
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Fr 28.8. 08:40 - 09:05  | Classic Ride Wer glaubt im sozialistischen Osten gab es nur nach Öl stinkende Zweitakter wie Wartburg und Trabant, oder veraltete Lizenzbauten á la Lada, der irrt. Firmen wie z.B. Tatra aus... Staffel: 2 / Folge: 71 / 71 |
Fr 28.8. 19:05 - 19:30  | Classic Ride Er sieht wie ein Ferrari, kommt aber aus der niederbayerischen Provinz: der Glas GT. Uwe Gusen ist einer der wenigen, die sich noch für die Marke Glas interessieren - denn die... Staffel: 1 / Folge: 21 / 21 |
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Mo 31.8. 08:40 - 09:10  | Classic Ride Ein paar Kilometer südlich von Bern kommen in der Schweizer Oldtimergalerie Toffen 100 Alltags-Oldies für kleines Geld, aber auch wertvolle Exoten unter den Hammer: Vom Fiat 500... Staffel: 2 / Folge: 62 / 62 |
Do 3.9. 21:55 - 22:20  | Classic Ride Prinz Leopold von Bayern besitzt zwei Autos, die gegensätzlicher nicht sein könnten: Die BMW Isetta und den BMW Z8. Die BMW Isetta ist einer der kuriosesten und erfolgreichsten... Staffel: 1 / Folge: 18 / 18 |
Fr 4.9. 19:30 - 20:00  | Classic Ride Prinz Leopold von Bayern besitzt zwei Autos, die gegensätzlicher nicht sein könnten: Die BMW Isetta und den BMW Z8. Die BMW Isetta ist einer der kuriosesten und erfolgreichsten... Staffel: 1 / Folge: 18 / 18 |
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Mo 7.9. 08:35 - 09:05  | Classic Ride Es steht stets im Schatten des übermächtigen BMW 507. Dabei bietet das ebenfalls von Graf Goertz entworfene BMW 503 Cabrio einen entscheidenden Vorteil: Die offene Ausfahrt... Staffel: 2 / Folge: 67 / 67 |
Di 8.9. 08:30 - 09:00  | Classic Ride Im Frühjahr 1964 erscheint der DKW F12 Roadster auf dem Markt. Das schmucke Cabrio ist das letzte Fahrzeug einer bedeutenden Ahnenreihe - der letzte DKW. Denn die Weichen für... Staffel: 2 / Folge: 68 / 68 |
Mi 9.9. 08:40 - 09:10  | Classic Ride Ihr Ruf ist legendär, Rallye-Enthusiasten verehren sie: Die Monster-Rallye-Autos der so genannten Gruppe B. Anfang der 80er Jahre hält ein neues Klassement Einzug in den... Staffel: 2 / Folge: 69 / 69 |
Do 10.9. 08:35 - 09:05  | Classic Ride Deutsche Autos der 70er Jahre: Unverkennbar, unverwüstlich, unvergesslich! Classic Ride stellt drei alltagstaugliche Klassiker vor, die - gut gepflegt - auch heute noch... Staffel: 2 / Folge: 70 / 70 |
Do 10.9. 21:25 - 21:55  | Classic Ride Er sieht wie ein Ferrari, kommt aber aus der niederbayerischen Provinz: der Glas GT. Uwe Gusen ist einer der wenigen, die sich noch für die Marke Glas interessieren - denn die... Staffel: 1 / Folge: 21 / 21 |
Fr 11.9. 08:35 - 09:05  | Classic Ride Wer glaubt im sozialistischen Osten gab es nur nach Öl stinkende Zweitakter wie Wartburg und Trabant, oder veraltete Lizenzbauten á la Lada, der irrt. Firmen wie z.B. Tatra aus... Staffel: 2 / Folge: 71 / 71 |
Fr 11.9. 19:05 - 19:30  | Classic Ride Er sieht wie ein Ferrari, kommt aber aus der niederbayerischen Provinz: der Glas GT. Uwe Gusen ist einer der wenigen, die sich noch für die Marke Glas interessieren - denn die... Staffel: 1 / Folge: 21 / 21 |
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Mo 14.9. 08:30 - 09:00  | Classic Ride Die US-Marke Cadillac aus Detroit steht für den American Way of Drive und überschwänglichen Luxus made in USA. Das Cadillac Series 62 Cabrio von 1949 trägt als erstes US-Car... Staffel: 2 / Folge: 73 / 73 |
Di 15.9. 08:30 - 09:00  | Classic Ride 1.552 Rallyemeilen liegen zwischen den beiden Enden der britischen Welt, Land‘s End in Cornwall und John O‘Groats in Schottland - sie bilden den Startpunkt und das... Staffel: 2 / Folge: 74 / 74 |
Mi 16.9. 08:40 - 09:10  | Classic Ride Dieses Jubiläum kann nur Mercedes-Benz aufweisen. Der Erfinder des Automobils feiert 120 Jahre Motorsportgeschichte. Zu Ehren des Jubiläums startet ein extra aufgebauter... Staffel: 2 / Folge: 75 / 75 |
Do 17.9. 08:35 - 09:05  | Classic Ride Es war der Griff nach der Oberklasse, besser gesagt nach den Sternen, die auf den Mercedes-Hauben prangten. Opel präsentiert 1964 der Welt die KAD-Baureihe: Kapitän, Admiral und... Staffel: 2 / Folge: 76 / 76 |
Do 17.9. 21:25 - 21:55  | Classic Ride Die Welt der klasssischen Automobile ist bunt und vielfältig. Krasse Rallyewagen der Achtziger mit viel Krawall, süsse Kleinwagen zum Knutschen und dicke Chromschlitten aus... Staffel: 1 / Folge: 33 / 33 |
Fr 18.9. 08:35 - 09:05  | Classic Ride Viel Chrom, freistehende Lampentöpfe, bauchige Kotflügel, schwellende Formen wohin man blickt - typisch Vorkriegs-Optik. Dabei war der Triumph 1800 die erste Neukonstruktion des... Staffel: 2 / Folge: 77 / 77 |
Fr 18.9. 19:05 - 19:30  | Classic Ride Die Welt der klasssischen Automobile ist bunt und vielfältig. Krasse Rallyewagen der Achtziger mit viel Krawall, süsse Kleinwagen zum Knutschen und dicke Chromschlitten aus... Staffel: 1 / Folge: 33 / 33 |
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Mo 21.9. 08:30 - 09:00  | Classic Ride Die US-Marke Cadillac aus Detroit steht für den American Way of Drive und überschwänglichen Luxus made in USA. Das Cadillac Series 62 Cabrio von 1949 trägt als erstes US-Car... Staffel: 2 / Folge: 73 / 73 |
Di 22.9. 08:30 - 09:00 | Classic Ride 1.552 Rallyemeilen liegen zwischen den beiden Enden der britischen Welt, Land‘s End in Cornwall und John O‘Groats in Schottland - sie bilden den Startpunkt und das... Staffel: 2 / Folge: 74 / 74 |
Mi 23.9. 08:40 - 09:10 | Classic Ride Dieses Jubiläum kann nur Mercedes-Benz aufweisen. Der Erfinder des Automobils feiert 120 Jahre Motorsportgeschichte. Zu Ehren des Jubiläums startet ein extra aufgebauter... Staffel: 2 / Folge: 75 / 75 |
Do 24.9. 08:35 - 09:05 | Classic Ride Es war der Griff nach der Oberklasse, besser gesagt nach den Sternen, die auf den Mercedes-Hauben prangten. Opel präsentiert 1964 der Welt die KAD-Baureihe: Kapitän, Admiral und... Staffel: 2 / Folge: 76 / 76 |
Do 24.9. 21:25 - 21:55 | Classic Ride Die Welt der klasssischen Automobile ist bunt und vielfältig. Krasse Rallyewagen der Achtziger mit viel Krawall, süsse Kleinwagen zum Knutschen und dicke Chromschlitten aus... Staffel: 1 / Folge: 33 / 33 |
Staffel 1
| Folge Nr. | Titel | Beschreibung |
|---|---|---|
| 5 | 50 Jahre Jaguar E-Type | Classic Rides kramt in der automobilen Schatzkiste und befördert teils fast vergessene, teils edle, teils skurrile Autos aus den letzten Jahrzehnten ans Tageslicht. Zum Beispiel die Amphi Cars. Egal ob auf der Straße oder im Wasser, die außergewöhnlichen Fahrzeuge sind unglaublich wendig und ein absoluter Hingucker. |
| 7 | Porsche Carrera RS | Anfang der 70er-jahre ist er der schnellste und sportlichste Seriensportwagen in Deutschland: Der Porsche Carrera RS. Heute ist er der Klassik-Porsche mit der größten Preissteigerung. Auf einem Porsche-Treffen werden die Unterschiede zwischen dem Original-RS und einem fast baugleichen Klon erklärt und außerdem seltene und klassische Porschemodelle vorgestellt. Thomas Müller ist mit seinem Traumauto unterwegs zu einem solchen Porschetreffen. |
| 8 | Ron Williams Cougar | Der deutsch-amerikanische Entertainer Ron Williams testet jetzt den Mercury Cougar von Mike Hofer. Am Ende der Testfahrt muss Ron sich entscheiden: Nimmt er für ein Wochenende den Cadillac Fleetwood oder den Mercury Cougar? |
| 9 | De Lorean | Classic Rides kramt in der automobilen Schatzkiste und befördert teils fast vergessene, teils edle, teils skurrile Autos aus den letzten Jahrzehnten ans Tageslicht. Zum Beispiel die Amphi Cars. Egal ob auf der Straße oder im Wasser, die außergewöhnlichen Fahrzeuge sind unglaublich wendig und ein absoluter Hingucker. |
| 10 | Melkus | Er gilt als der Ferrari des Ostens: Der Melkus RS 1000. Er ist der einzige echte Sportwagen, der je in der DDR gebaut wurde. Der Melkus ist extrem flach, hat einen Mittelmotor und Flügeltüren. Zum Großteil besteht er aus Teilen der Wartburg-Serienproduktion. Dieser Zweisitzer ist über die Grenzen der DDR hinaus kaum bekannt. |
| 11 | Audi S1 Quattro Teil 1 | Es ist das stärkste und spektakulärste Rallye-Fahrzeug, das je gebaut wurde: Der Audi Sport Quattro S1. Basierend auf dem normalen Audi Sport Quattro ist der S1 32cm kürzer, hat riesige Flügel und versetzt mit 600-Turbo-PS auch heute noch Fahrer und Fans in Angst und Schrecken, und in Verzückung. Classic Rides begleitet den Ex-Rallye-Profi Michael Gerber, der den letzten der 20 gebauten S1 besitzt, bei seinem Einsatz auf der Rally Legend in San Marino. |
| 15 | VW Kübel | Classic Rides kramt in der automobilen Schatzkiste und befördert teils fast vergessene, teils edle, teils skurrile Autos aus den letzten Jahrzehnten ans Tageslicht. Der VW 181, genannt ‘‘Kübel‘‘, wird 1969 als eines der skurrilsten Autos präsentiert, die je gebaut wurden: offen, geräumig, solide, billig und viertürig. Konstruiert für die Bundeswehr findet er anfangs kaum zivile Käufer. |
| 16 | Ford Cosworth | Die Doppel-Decker Ford Sierra Cosworth und Escort Cosworth wurden in den 80er und 90er Jahren extra für den Rennsport gebaut und gewann fast alle Preise. Wenig Gewicht, große Flügel und noch mehr Turbo-PS machten besonders den Sierra zum ‘Porsche-Killer‘. Motorsport-Event-Veranstalter Christian Gratl besitzt beide Autos. Classic Rides ist dabei, wenn Christian sie fit für die Saison macht. Doch eine Probefahrt endet im Desaster. |
| 17 | Volvo DTM 240 | Classic Rides kramt in der automobilen Schatzkiste und befördert teils fast vergessene, teils edle, teils skurrile Autos aus den letzten Jahrzehnten ans Tageslicht. |
| 18 | Isetta | Prinz Leopold von Bayern besitzt zwei Autos, die gegensätzlicher nicht sein könnten: Die BMW Isetta und den BMW Z8. Die BMW Isetta ist einer der kuriosesten und erfolgreichsten Kleinwagen der 50ger Jahre, designt wie ein Ei auf Rädern, 250ccm Motorradmotor und 12PS stark. Der BMW Z8 ist auch heute noch immer ein Traumwagen, zeitlose Linien, 5-Liter Hubraum und 400PS. Classic Rides begleitet Leopold von Bayern, wie er beide Autos fit für den Sommer macht. |
| 19 | Talbot Lago 2500 Sport Europa Coupé | Es ist der Ferrari des kleinen Mannes - der Fiat Dino Spider. Für viele ist er der schönste Fiat, der je gebaut wurde. Unter der Haube arbeitet tatsächlich ein Ferrari-Motor und der macht ordentlich Dampf. Eigentlich war der Fiat Dino von Michael Mandat unverkäuflich. Doch der hat kaum noch Zeit, den Dino zu fahren und will sich jetzt von dem Cabrio trennen. Wie der Besitzer seinen Wagen verkaufsfertig macht und ob der Kauf-Interessent den Fiat Dino wirklich mit nimmt, das zeigen wir Ihnen bei Classic Rides. |
| 20 | VW Karmann Ghia | lassic Rides kramt in der automobilen Schatzkiste und befördert teils fast vergessene, teils edle, teils skurrile Autos aus den letzten Jahrzehnten ans Tageslicht. |
| 21 | Glas GT | Er sieht wie ein Ferrari, kommt aber aus der niederbayerischen Provinz: der Glas GT. Uwe Gusen ist einer der wenigen, die sich noch für die Marke Glas interessieren - denn die rast mit Vollgas in die Vergessenheit. Wer einen kaufen will, sollte sich beeilen, und auskennen. |
| 22 | Cobra Pacer | Classic Rides kramt in der automobilen Schatzkiste und befördert teils fast vergessene, teils edle, teils skurrile Autos aus den letzten Jahrzehnten ans Tageslicht. |
| 33 | Best of 2012 | Die Welt der klasssischen Automobile ist bunt und vielfältig. Krasse Rallyewagen der Achtziger mit viel Krawall, süsse Kleinwagen zum Knutschen und dicke Chromschlitten aus Amerika mit dicken V8-Triebwerken und viel Drehmoment. In "Best of Classic Ride präsentieren wir ihnen noch einemal die schönsten Geschichten der vergangenen Sendungen. |
Staffel 2
| Folge Nr. | Titel | Beschreibung |
|---|---|---|
| 36 | Als Tuning noch frisieren hieß | Opel-Rekord-Rennwagen, genannt die ‘Schwarze Witwe‘. Gebaut als inoffizielles Geheimprojekt sorgte die vom Biedermann zum Brandstifter umgebaute Limousine Ende der Sechziger Jahre für Furore auf der Rennstrecke. Bekannte Fahrer wie Erich Bitter und Niki Lauda fuhren mit dem 180 PS starken Rüsselsheimer zahlreiche Erfolge ein. Dann verschwand der Rennwagen auf mysteriöse Weise. Jetzt gibt es die Schwarze Witwe wieder und Motorvision war beim ersten Rollout auf der Rennstrecke dabei. |
| 42 | Einzelstücke | Bei Aston Martin denkt man unwillkürlich an James Bond und sündhaft teure und schnittige Sportwagen. Die britische Nobelmarke hatte aber auch Limousinen im Programm, wie den 1976 vorgestellten Aston Martin Lagonda. Ein solventer Aston-Fan ließ sich die V8-Limousine aufwendig zu einem Kombi umbauen. Classic Ride präsentiert den Aston Martin Lagonda Shooting Brake und andere Einzelstücke. |
| 43 | Musclecars | Zwei unterschiedliche Pferde aus dem gleichen Stall: Ford Consul Coupé und Mercury Cougar. Welcher der beiden Klassik-Coupés fasziniert mehr, der teutonische Consul oder der Big Banger Cougar? Außerdem: Die Legenden kehren zurück - Die Silberpfeile beim Großglockner Grand Prix. |
| 49 | Bizzarrini GT 5300 | Er trägt einen berühmten Namen und sollte auf der Rennstrecke den Ferraris einheizen. Der Bizzarrini GT 5300 von 1965. Giotto Bizzarrini, der Schöpfer des berühmten Ferrari GTO, wollte sich mit diesem Wagen bei seinem früheren Arbeitgeber Enzo Ferrari revanchieren, denn das Arbeitsverhältnis endete im Streit. Doch der italienische Supersportwagen mit dem amerikanischen V8-Herzen scheiterte grandios. Heute allerdings ist der Bizzarrini 5300 GT ein gesuchtes Sammlerstück und oft kostspieliger als ein Ferrari. |
| 50 | Porsche Typ 64 | Er ist der ‘Heilige Gral‘ für Porsche-Fans und der erste Porsche, der den berühmten Namen des Konstrukteur-Genies aus Österreich überhaupt trägt: Der Typ 64, ein Rennwagen von 1938, der auf dem von Professor Ferdinand Porsche entwickelten Volkswagen basiert. Nur zwei der Stromlinienwagen wurden gebaut und sollten an einem Rennen von Berlin nach Rom teilnehmen. Doch der Krieg kam dazwischen... |
| 51 | Classic-Hybriden | Tarnen und täuschen, das wollten die Schöpfer des Apollo 3500 GT. Die Anmutung des 1962 erschienenen schnittigen Zweisitzers ist Italien pur, von den Chromspeichenrädern, dem mit Leder ausgeschlagenen Interieur bis zur Karosserie im Pininfarina-Stil. Dabei stammen Schöpfer und Technik des Apollo aus den USA. Unter der langen Motorhaube steckt aus gutem Grund ein V8-Triebwerk von Buick. Die günstige Technik sollte den GT 3500 auf dem amerikanischen Markt erschwinglich machen. Trotzdem war dem Projekt kein großer Erfolg beschieden. Nur knapp 100 Stück wurden gefertigt. Heute ist der Apollo 3500 GT rarer als so manch klassischer Ferrari. |
| 54 | Das sportliche Erbe des Henry Ford | 2013 wäre Henry Ford 150 Jahre alt geworden. Bekannt geworden ist der erfolgreiche amerikanische Unternehmer durch die Einführung des Fließbandes in der Automobilproduktion. Classic Ride beschäftigt sich in dieser Sendung mit drei Modellen, die man durchaus als wichtigen Teil seines sportlichen Erbes bezeichnen kann: Ford Thunderbird (1955), Ford Mustang (1964) und Ford Capri (1968). |
| 57 | Klassischer Motorsport at its Best | Das weltweit größte Renn-Event historischer Fahrzeuge - das Goodwood Revival in England. Veranstaltet von einem Grafen, dem Earl of March. Über 150.000 Fans strömen auf den Landsitz des adeligen Rennsportfans. Die Besucher erwarten viele Highlights, wie z.B. das Rennen um den Shelby Cup, bei dem rund 30 heißgemachte AC Cobra um Ruhm und Ehre kämpfen. Zeitgenössische Kleidung ist ein Muss, Rennsportlegenden geben sich die Ehre, und schönere Oldtimer aus vergangenen Motorsporttagen gibt es sonst nirgendwo zu sehen. |
| 59 | Deutsche Rennsport-Klassiker! | Er hat die Legende der deutschen Silberpfeile mitbegründet: der Mercedes W 125 Grand Prix-Wagen von 1937. Große Namen wie Rudolf Caracciola und Manfred von Brauchitsch ringen in dem bis zu über 600 PS starken Einsitzer um Siege. Beim Großglockner Grand Prix treibt der ehemalige Formel 1-Pilot Jochen Mass den Silberpfeil die 92 Kurven zum Großglockner hoch. |
| 62 | 100 Oldtimer unterm Hammer | Ein paar Kilometer südlich von Bern kommen in der Schweizer Oldtimergalerie Toffen 100 Alltags-Oldies für kleines Geld, aber auch wertvolle Exoten unter den Hammer: Vom Fiat 500 C Belvedere mit einem Schätzwert von 13.000 Euro, bis zum Ford Mustang Shelby GT 500 KR Convertible für geschätzte 140.000 Euro. Classic Ride mischt sich unter das internationale Publikum und begleitet einen Oldie-Verkäufer und einen Bieter; der eine hofft Geld zu verdienen, der andere will Geld schönes Blech für wenig Geld erwerben. |
| 64 | Made in Japan | Jahrelang wurden sie in der Oldtimerszene verlacht und verschmäht. Klassische Automobile aus Japan. Doch spätestens seit ein Toyota 2000 GT von 1967 auf einer Auktion in den USA für 1,2 Millionen Dollar versteigert worden ist, haben sie einen anderen Status. Nippon-Oldies gelten nicht mehr nur als skurril, sondern sind salonfähig geworden. Classic Ride präsentiert Old- und Youngtimer Made in Japan. |
| 65 | Gottes vergessene Automarken | Heinz Melkus, Rennfahrer und Konstrukteur von Rennwagen, baut Ende der 60er Jahre unter widrigsten Umständen den einzigen Sportwagen der DDR. Der Melkus RS 1000 glänzt mit Innovationen wie einer Leichtbau-Kunststoffkarosserie und Flügeltüren. Unter der Haube steckt jedoch ein Erzeugnis des realexistierenden Sozialismus: Ein Dreizylinder-Zweitakter von Wartburg mit gerade einmal 70 PS. Nach der Wende von den Autofans geschmäht ist der RS 1000 heute ein wertvolles Zeitdokument der DDR-Geschichte und ein gesuchter Klassiker. Außerdem in der Sendung: Audi lässt die verschollenen Wanderer-Stromlinien-Rennwagen wieder auferstehen. |
| 66 | Der VW Bulli und andere „Klassische Raumwunder“ | Platz ist in der kleinsten Hütte, sagt ein altes Sprichwort. Ganz besonders gilt das für den VW-Bulli-Bus der 1. Generation. Die Samba-Variante bietet Platz für 9 Personen und reichlich Gepäck. Das Modell mit den kleinen Dachfenstern zählt heute zu den begehrtesten Bulli-Varianten und erzielt auf Oldtimer-Auktionen sechsstellige Verkaufserlöse. Der Urahn aller VW-Busse und andere „Klassische Raumwunder“ gefahren bei CLASSIC RIDE. |
| 67 | Viersitzer-Cabrios | Es steht stets im Schatten des übermächtigen BMW 507. Dabei bietet das ebenfalls von Graf Goertz entworfene BMW 503 Cabrio einen entscheidenden Vorteil: Die offene Ausfahrt lässt sich in dem herrschaftlichen V8-motorisierten Cabrio sogar mit der ganzen Familie genießen. Classic Ride macht eine Spritztour mit diesem wunderschönen Klassiker. Außerdem: Vor 40 Jahren präsentiert Porsche die Sportwagen-Urgewalt Porsche 911 Turbo. Die Geburt einer Legende. Der Dienstwagen des wohl berühmtesten TV-Ermittlers. Das Peugeot 403 Cabrio von Inspektor Columbo. |
| 68 | Der letzte DKW | Im Frühjahr 1964 erscheint der DKW F12 Roadster auf dem Markt. Das schmucke Cabrio ist das letzte Fahrzeug einer bedeutenden Ahnenreihe - der letzte DKW. Denn die Weichen für den traditionsreichen Hersteller sind gestellt. Die Marke wird nicht weiter existieren. In Zukunft stellen die Neckarsulmer nur noch Audi-Automobile mit Viertakt-Motoren her. Die Fahrt im F12 Roadster bietet die seltene Gelegenheit, die von Fans so geschätzte ¿Zweitakt-Fahne¿ offen zu genießen. |
| 69 | Rallye Monster | Ihr Ruf ist legendär, Rallye-Enthusiasten verehren sie: Die Monster-Rallye-Autos der so genannten Gruppe B. Anfang der 80er Jahre hält ein neues Klassement Einzug in den Rallyesport. Plötzlich rasen turboaufgeladene Allrad-Renngeschosse mit bis zu 500 PS über die internationalen Pisten. Von den Fahrern kaum noch beherrschbar üben die Fahrzeuge mit ihrem Sound und ihrer unbändigen Kraft eine riesige Faszination aus. Erst schwerste Unfälle mit toten Fahrern und Fans machen der absoluten Unvernunft ein Ende. Heute genießen diese Autos Kultstatus und sind teuer bezahlte Sammlerobjekte. Ebenfalls legendär: Der BMW M E30 in der DTM-Version. |
| 70 | Unverkennbar, unverwüstlich, unvergesslich! | Deutsche Autos der 70er Jahre: Unverkennbar, unverwüstlich, unvergesslich! Classic Ride stellt drei alltagstaugliche Klassiker vor, die - gut gepflegt - auch heute noch problemlos die HU-Prüfung schaffen. Zum einen der 1971 erstmals vorgestellte BMW 02 Touring. Damals ein hässliches Entlein, heute gesuchter Oldie. Dann der ‘Strich-Acht‘, die interne Werksbezeichnung für die 114/115- Modelle von Mercedes. Überaus solide Technik und moderate Preise tragen dazu bei, dass der ‘Strich-Acht‘ zum ersten Volks-Mercedes avanciert. Bei Klassikern deutscher Autohersteller darf der VW-Käfer nicht fehlen. |
| 71 | 25 Jahre Mauerfall - so mobil war der Osten | Wer glaubt im sozialistischen Osten gab es nur nach Öl stinkende Zweitakter wie Wartburg und Trabant, oder veraltete Lizenzbauten á la Lada, der irrt. Firmen wie z.B. Tatra aus der Tschechoslowakei stellten in den Fünfzigern durchaus fortschrittliche, gar wegweisende Automobile her. Leider blieb der Kundenkreis exklusiv, und in den Westen verirrte sich so gut wie nie einer der heckmotorisierten Stromlinienwagen. Heute sind diese Wagen Kult und interessante Sammlerobjekte. Classic Ride stellt ein paar Liebhaber und ihre außergewöhnlichen Tatra-Fahrzeuge vor. |
| 72 | Power-Cabrios | Sie bieten Fahrspaß mit Garantie: Klassische Cabrios mit mächtig Zunder. Zu dieser Spezies zählt zum Beispiel der Sunbeam Tiger. Unter der Haube des kompakten Roadsters verbirgt sich ein mächtiges V8-Triebwerk von Ford USA. Mit einem schweren Gasfuß zeichnet der Tiger-Pilot mit Leichtigkeit 20 Meter lange Striche auf den Asphalt. Heute ist der Sunbeam Tiger eine günstige Alternative zu einer sündhaft teuren Shelby Cobra. Außerdem in der Sendung: Ein Käfer-Cabrio von 1951 mit Porsche-Power. |
| 73 | American Way of Drive | Die US-Marke Cadillac aus Detroit steht für den American Way of Drive und überschwänglichen Luxus made in USA. Das Cadillac Series 62 Cabrio von 1949 trägt als erstes US-Car die berühmten und oftmals zitierten Heckflossen. Ein bulliges V8-Triebwerk, Automatik-Getriebe und elektrisches Verdeck sind für einen Caddy dieser Ära selbstverständlich. Classic Ride lässt mit dem Heckflossen-Monster den American Way of Drive wieder auferleben. |
| 74 | LeJog, die härteste Oldtimer-Rallye der Welt | 1.552 Rallyemeilen liegen zwischen den beiden Enden der britischen Welt, Land‘s End in Cornwall und John O‘Groats in Schottland - sie bilden den Startpunkt und das Ziel der „Rallye LeJog“, für viele die härteste Oldtimer-Rallye der Welt. Ein deutsches Damenteam stellt sich mit einem geländegängigen VW Iltis der Herausforderung. Ob sie erfolgreich im Ziel ankommen, sehen Sie in Classic Ride. |
| 75 | Faszination Nürburgring | Dieses Jubiläum kann nur Mercedes-Benz aufweisen. Der Erfinder des Automobils feiert 120 Jahre Motorsportgeschichte. Zu Ehren des Jubiläums startet ein extra aufgebauter historischer Mercedes 190 EVO bei ausgewählten Klassik-Events. Der 240 PS starke Tourenwagen ist mit Bildern dieser Motorsport-Ära beklebt. Motorvision TV teilt sich beim dreistündigen Premierenrennen am Nürburgring das Cockpit mit dem 5-fachen DTM-Champion Bernd Schneider. |
| 76 | 50 Jahre Opel KAD | Es war der Griff nach der Oberklasse, besser gesagt nach den Sternen, die auf den Mercedes-Hauben prangten. Opel präsentiert 1964 der Welt die KAD-Baureihe: Kapitän, Admiral und Diplomat. Amerikanisch die Linie, solide deutsch die Technik. Besonders der Diplomat mit der dicken V8-Maschine flößt der Konkurrenz, wie Mercedes und BMW, Furcht ein. Classic Ride präsentiert die gesamte Baureihe inklusive einem ultra seltenen und extra eleganten Diplomat Coupé. |
| 77 | Cabrios für die Landpartie | Viel Chrom, freistehende Lampentöpfe, bauchige Kotflügel, schwellende Formen wohin man blickt - typisch Vorkriegs-Optik. Dabei war der Triumph 1800 die erste Neukonstruktion des britischen Herstellers nach dem zweiten Weltkrieg. Der 1947 präsentierte Viersitzer mit Schwiegermuttersitz begründet die lange Tradition des britischen Nachkriegs-Roadsters. Dabei ist der 1800 kein kerniger Kurvenräuber, sondern eher ein gemütlicher Tourer für die gemütliche Landpartie. Außerdem in der Sendung: BMW 507 und Porsche 356 Cabrio. |
| 78 | Kultrennwagen | Sie schreiben Geschichte, damals auf der Rennpiste, heute bei Auktionen für Liebhaberwagen. Boliden wie Ford GT 40, Jaguar D-Type oder Mercedes 300 SL. Damals wurden sie nur für einen Zweck entwickelt: Siege einzufahren. Heute haben sich die einstigen zu millionenschweren Wertanlagen und Spekulationsobjekten entwickelt. Aber auch heute noch gibt es Liebhaber, die mit diesen Kultklassikern auf die Piste gehen; auf der Jagd neuen Bestzeiten und neuen Siegen. |
Staffel 3
| Folge Nr. | Titel | Beschreibung |
|---|---|---|
| 79 | Klassische Technologieträger | Ein einmaliges Fahrzeug zum ersten Mal im deutschen Fernsehen! Das Bayer K67 Forschungsfahrzeug gilt als das erste Vollkunststoffauto der Welt. 1967 entwickelt das Technologieunternehmen Bayer mit Hilfe von BMW diesen Technologieträger. Nach ausgiebigen Tests verschwindet das Fahrzeug Ende der Sechziger wieder in der Versenkung. Classic Ride präsentiert das leuchtorangefarbene Sport-Coupé seit seiner Restaurierung erstmals wieder im deutschen Fernsehen. |
Eine Übersicht über alle Serien finden Sie auf der Serienseite.
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