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Die Kassen sind klamm - auch im Landkreis Oberhavel. Die nötigen Einsparungen treffen auch den ÖPNV: Allein zehn Millionen Euro will der Landkreis im kommenden Jahr sparen, indem er weniger Busse fahren lässt. Vor allem abends, an Wochenenden und in den Ferien sind Kürzungen geplant. Wie hart trifft der Sparkurs den Landkreis? Können S- und Regionalbahnen den Alltag retten?
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Die Kassen sind klamm - auch im Landkreis Oberhavel. Bis zum Jahresende 2026 wird sich das Defizit im Haushalt auf gut 43 Millionen Euro belaufen. Die nötigen Einsparungen treffen auch den ÖPNV: Allein zehn Millionen Euro will der Landkreis im kommenden Jahr sparen, indem er weniger Busse fahren lässt. Vor allem in den Abendstunden, an Wochenenden und in den Ferien sind Kürzungen geplant. In ländlichen Regionen sollen schwach ausgelastete Busse durch Rufbusse ersetzt werden. Der Landkreis spricht von einer notwendigen Anpassung. Aber viele Kommunen, Verbände, Parteien und Bürger kritisieren die Pläne. Sie fürchten, dass die Menschen nicht mehr zuverlässig nach Hause, zur Arbeit oder zum Arzt kommen. Vor allem Menschen ohne eigenes Auto würden benachteiligt. Wie sehr trifft die Sparmaßnahme den Landkreis? Sind die Kürzungen wirklich so schlimm, wenn doch auch S- und Regionalbahnen fahren? Oder wird der ÖPNV schleichend abgebaut? Darüber diskutiert Moderator René Hausmann mit seinen Gästen.
Hinweis
Personen
| Gäste: | Alexander Tönnies Landrat des Landkreises Oberhavel;Linda Weiß Fraktion Bündnis 90/Die Grünen/Tierschutz;Heinrich Althausen Interkommunaler Mobilitätsmanager Nordbahngemeinden;Olaf Bechert Geschäftsführer REGiO-Nord GmbH; |