Auf der See werden jeden Tag bei Wind und Wetter fünf bis sechs Lastkähne mit Aushubmaterial gefüllt.
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Auf der See werden jeden Tag bei Wind und Wetter fünf bis sechs Lastkähne mit Aushubmaterial gefüllt.

Maschinen und Konstruktionen soweit das Auge reicht: Auf dem Meer und an Land entstehen Arbeitshäfen und Portale.

Das Team errichtet eine der größten Betonproduktionsanlagen der Welt. Darin sollen gigantische Tunnelelemente hergestellt werden.
Übersicht
In wenigen Minuten mit dem Zug von Fehmarn nach Lolland - ein lang ersehnter Traum, der schon bald Realität werden soll. Der mehrere Milliarden Euro teure Fehmarnbelt-Tunnel soll der längste Absenktunnel der Welt werden. Der Großteil der Arbeiten geschieht auf dem Meer. Dort ziehen riesige Baggerschiffe einen achtzehn Kilometer langen Tunnelgraben auf dem Meeresboden. An Land wiederum werden bis zu neunzehn Millionen Kubikmeter Aushub verteilt, somit wächst Lolland 500 Meter in die See hinein.
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Top-Spielfilm am 31.01.
Spielfilm
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