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Tim und Fuzz widmen sich einem 1992er Mazda RX7, dessen ungewöhnlicher Umlaufmotor sie vor eine Herausforderung stellt.
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Auch in der fünften Staffel macht „Car S.O.S.“ Autoträume wahr: Fuzz Townshend und Tim Shaw drehen weitere Runden für ihre Mission, eingestaubten und meist nicht mehr ohne Weiteres fahrbaren Untersätzen zu neuem Glanz zu verhelfen. Vor allem dann, wenn es deren Besitzer wirklich verdienen. Diese haben allerdings zunächst keinen blassen Schimmer, dass ihr eigentlich bereits abgeschriebenes Vehikel wieder auf Vordermann gebracht wird. Fest steht, dass Fuzz und Tim bei den jedes Mal ziemlich aufwändigen Reparaturen und Restaurierungsarbeiten ihr ganzes Wissen und Können einsetzen. Schließlich sollen die automobilen Schätze wieder dahin, wo sie hingehören: auf die Straße. Staffel 5 begleitet das Duo bei einigen seiner kompliziertesten Fälle überhaupt. Britische Klassiker, italienische Roadster, französische Kompaktsportwagen oder deutsche Edelkarossen aus sieben Jahrzehnten sind die vierrädrigen Protagonisten dieser packenden Episoden. Doch nur noch schwer zu findende Ersatzteile, jede Menge Rost und oft völlig kaputte Motoren bringen sogar Fuzz und Tim an ihre Grenzen. Am Ende dürfte indessen klar sein: Die beiden Motor-Freaks und die Besitzer all dieser Traumautos erleben bei „Car S.O.S.“ Glücksmomente, die sie nie wieder vergessen werden.
Hinweis
Tim und Fuzz widmen sich einem 1992er Mazda RX7, dessen ungewöhnlicher Umlaufmotor sie vor eine Herausforderung stellt. Sein Besitzer Conor hat den Sportwagen einst aus Japan importieren lassen, konnte sich aber nach einer größeren Herzoperation und einem Augenleiden selten um dessen Pflege kümmern. Seit nun schon vier vollen Jahren verwahrlost das Auto in der Garage. Für das Mechaniker-Duo gestaltet sich die Restaurierung nicht nur wegen des komplexen Motors zu einem schwierigen Job. Jede Menge Probleme bereitet ihnen vor allem die Beschaffung der seltenen Ersatzteile aus den 90er-Jahren.Deutsch/Englisch, [Bild: 16:9 ]
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